不對，原廠裝的就是火花塞，用的車多了，也就多了起來。火花塞是耗材，除了能從火花塞上看出引擎的燃燒狀況外，許多人也常常忘了這個小東西也是耗材的一部分，其電極本身會隨著使用時間逐漸各種化合物的腐蝕下漸漸耗損，進而影響點火效果，自然也影響了引擎燃燒狀況。

辨別火花塞真假方法

首先簡單認識一下火花塞的工作環(huán)境，火花塞是在兩萬伏特至三萬伏特的高壓點之下，而產(chǎn)生跳電，制造出火花，點燃汽缸內(nèi)的油氣引發(fā)連鎖反應的爆炸。在爆炸時，火花塞必須要承受50公斤每平方公分的壓力，相當于大氣壓力的51倍。

我們首先看他的點火間隙，看他的點火絕緣體，看他的固定螺絲顏色，看他的固定墊片，看他的鋼印號是否清晰，看他的粉末填充工藝，就是陶瓷與螺母的位置有沒有白色的粉末，看絕緣體的陶瓷的光滑度以及字體的清晰度和顏色，一定要綜合在一起看，多看看，多比較，就知道了。

火花塞同時要抵抗爆炸時的高壓，點火時的電壓以及燃燒后的腐蝕性氣體總結來說，一個好的火星塞，必須能夠在高壓下產(chǎn)生良好的火花，能承受高壓、高溫。電極材料必須要能夠抗腐蝕，火花塞與引擎燃燒狀況。

簡單地說，火花塞的狀態(tài)可以反映出引擎的溫度與燃燒狀況，一般可分為良好，熏黑，過度燃燒。