燒機油現(xiàn)象；

（1）看尾氣：燒機油的主要表現(xiàn)是行車時尾部排出藍色尾氣，這表示過多的機油進入燃燒室參與燃燒。

如何看?具體的操作有以下幾點：

1、清晨冷車啟動后，查看排氣管是否會冒藍煙。因為發(fā)動機長時間不運轉(zhuǎn)時，機油就會在重力的作用下通過氣門油封的間隙流入汽缸。一啟動發(fā)動機，氣缸內(nèi)的機油就會在高溫高壓的作用下燃燒，產(chǎn)生大量藍色煙霧。

2、在車輛行駛中或者原地猛踩油門時，排氣管是否有大量藍煙冒出。這種檢測方法主要是檢查發(fā)動機活塞環(huán)與氣缸壁之間是否存在密封不嚴。車輛在急加速時，活塞環(huán)上下運動頻率加快，汽缸壁上殘存的潤滑油容易被活塞環(huán)帶入燃燒室，導(dǎo)致“燒機油”。

3、除了排氣管外，也要觀察機油口是否會不時冒藍煙。如果在任何情況下，排氣管都有藍煙冒出，而且機油口不時冒出藍煙，說明發(fā)動機的磨損情況已相當(dāng)嚴重，車輛需要及時進行維修，否則后果很嚴重。

解決燒機油的途徑

一，拆散發(fā)動機大修，很多車主燒機油嚴重后就選擇了大修，這是一種慣性思維想法。認為大修可以徹底解決燒機油問題，但大修后的風(fēng)險是不可預(yù)知的，由于組裝黃精和技師的水平與主機廠有很大差異，就導(dǎo)致有的車修完怠速抖動，油耗增高，加油無力等一些別的問題出現(xiàn)。而且工時費+兩次磨合+貶值風(fēng)險都是很大的，所謂的質(zhì)保三年十萬公里也根本做不到。

二，加熱棒免拆修復(fù)，這個方法的優(yōu)點是不拆發(fā)動機，但缺點也是顯而易見的，整個修復(fù)期大約七八個小時，加熱棒在工作中溫度掌握很關(guān)鍵，如果溫度過高，缸壁和活塞就會被腐蝕出現(xiàn)麻點，嚴重的就會導(dǎo)致缸壁變形，造成永久傷害，不但不能修復(fù)燒機油最終也逃不過大修的命運。

三，無損修復(fù)釋放活塞環(huán)，最新的科技前沿技術(shù)，避免了以往修復(fù)燒機油的種種弊端。采用油箱加注，清潔整個油路和燃燒室活塞積碳，釋放活塞環(huán)。從根源消除燒機油隱患，行駛中修復(fù)，不耽誤用車，節(jié)省高昂的維修費用。真正的為車主解決煩心問題。