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吉利新帝豪1.5L發(fā)動機(jī)解析,新帝豪1.5發(fā)動機(jī)的參數(shù)特點

2023-11-27 20:59:20 作者:蔡金盛
吉利新帝豪自主研發(fā)的WL4G15發(fā)動機(jī),1.5L排量,在同排量發(fā)動機(jī)中不是最好的,但也不次,中等偏上吧。4G15,這個命名規(guī)則是學(xué)三菱來的, 4代表4個氣缸的發(fā)動機(jī),15代表1.5L的排氣量。1.5升的自主研發(fā)全鋁CVVT發(fā)動機(jī)達(dá)到歐IV標(biāo)準(zhǔn),最大功率78kW,最大扭力135N.m。

1.5L發(fā)動機(jī)為自然吸氣式是沒有增壓器的,指空氣單純經(jīng)過空氣濾清器——節(jié)氣門(我們俗稱的“油門”)——進(jìn)氣歧管——到達(dá)“汽缸”,汽油是通過噴油嘴直接噴射在進(jìn)氣歧管里的。

以四缸發(fā)動機(jī)為例,一個活塞作一次功有四個行程:下行(進(jìn)氣門打開,存在壓力差,空氣和燃油的混合氣在壓力差的作用下進(jìn)入汽缸)——上行(進(jìn)氣門關(guān)閉,壓縮混合氣,活塞上行到最高點時點火)——又下行(混合氣燃燒膨脹,推動活塞對外作功,輸出動力)——又上行(排氣門打開,排氣)。

自然吸氣式就是指在上面第一個行程中,混合氣是靠自然形成的壓力差進(jìn)行吸氣,增壓式就是指先把氣體壓縮,提高氣體的壓力和密度,當(dāng)氣門打開的時候靠壓力差和氣體自身的高壓來增加進(jìn)氣量,提高功率。

自然吸氣發(fā)動機(jī)在動力輸出上的平順性與響應(yīng)的直接性上,要遠(yuǎn)優(yōu)于增壓發(fā)動機(jī)。

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