變速箱出現(xiàn)沖擊、頓挫、闖擋，并不總是由于內(nèi)部閥體損壞，而是內(nèi)部積聚了頑固的污垢和雜質(zhì)，特別是閥體內(nèi)部的污垢雜質(zhì)堵塞了閥體，導(dǎo)致無(wú)法有效調(diào)節(jié)油壓，從而引發(fā)頓挫、沖擊和打滑問(wèn)題。此外，變速箱的高溫問(wèn)題也不可忽視。根據(jù)自動(dòng)變速箱修理協(xié)會(huì)的數(shù)據(jù)顯示：“90%以上故障的自動(dòng)變速箱都是由于過(guò)熱引起的。”

高溫會(huì)破壞變速箱油的質(zhì)量和摩擦特性，增加摩擦和磨損，進(jìn)而產(chǎn)生變速箱噪音，同時(shí)，油泥（雜質(zhì)或污垢）也會(huì)在變速箱內(nèi)部（如閥體）產(chǎn)生，導(dǎo)致變速箱出現(xiàn)頓挫、沖擊的問(wèn)題。如果溫度超過(guò)120℃，橡膠密封材料會(huì)變硬，最終導(dǎo)致漏油和液壓下降。如果溫度更高，變速箱將開(kāi)始打滑，打滑反過(guò)來(lái)又會(huì)使溫度進(jìn)一步升高（高端車型如奧迪會(huì)發(fā)出警報(bào)，并進(jìn)入變速箱保護(hù)模式）。如果不及時(shí)解決，變速箱可能會(huì)報(bào)廢。

因此，清除變速箱內(nèi)積聚的頑固污垢和雜質(zhì)、有效控制變速箱的工作溫度，才能徹底解決變速箱問(wèn)題，并預(yù)防其再次發(fā)生。這也是實(shí)現(xiàn)免拆修復(fù)變速箱故障的關(guān)鍵所在，具體內(nèi)容可以通過(guò)百度進(jìn)行詳細(xì)了解！