尤其是路虎剛進(jìn)中國頭幾年，營銷做得簡直比上汽通用還要厲害，充分營造出了一種路虎和捷豹比奔馳寶馬更高級的感覺。

老款攬勝甚至動輒還要加價三五十萬，那些年，沒有一定的實(shí)力，不是社會精英或者商業(yè)政治精英，真的買不起攬勝行政。

這代攬勝行政是歷史上的第4代攬勝。關(guān)于前三代攬勝的歷史，今天我就不再細(xì)說了，有興趣的可以自行查閱資料。

這一代攬勝行政從2013年開始在中國上市，廣大汽車商家普遍稱之為“大改款后”的攬勝行政，區(qū)別于老款攬勝行政和新款攬勝運(yùn)動。

這代攬勝行政剛剛發(fā)布時，很多車評人都驚嘆于它的流線型外觀和承載式車身，底盤懸掛方式也發(fā)生了改變，與以前的攬勝相比，沒有了那種硬朗的氣質(zhì)。

然而隨著時間的推移，人們逐漸發(fā)現(xiàn)，與舊款攬勝相比，新款真的更帥。

因此舊款攬勝的價格一夜之間暴跌，許多沒有預(yù)料到這種情況的汽車商家和車主損失慘重，痛哭流涕。

關(guān)于攬勝行政的駕駛風(fēng)格和技術(shù)參數(shù)，今天就不多說了。這款車已經(jīng)上市五六年了，各大評測節(jié)目和汽車網(wǎng)站都有相關(guān)數(shù)據(jù)，大家可以查閱。