參數(shù)如下：

1、發(fā)動機類型：水冷/直列四缸四沖程/DOHC【雙頂置式凸輪軸】/16氣門，發(fā)動機排量：998cc。

2、前胎：120/70 ZR17 M/C(58W)，后胎：190/55 ZR17 M/C(75W)。

3、油箱容積：17 L。

4、干重：201 KG。

5、壓縮比：13.0:1。

6、座高：813。

7、最大扭矩：112/11500。擴展資料：

對于2006 ZX-10R的造型，你更不會失望。水滴型的探照燈式雙前燈設計，晶瑩剔透的雙燈嵌入頭罩就像揚起的劍眉，在營造英姿颯爽的硬朗造型的同時又流露出咄咄逼人的殺氣。

渾然天成般的頭罩具有優(yōu)異的空氣動力性能，而位于頭罩中央的高效Ram Air進氣口，更是川崎忍者系列的家族式招牌標志。

它的尾翼形狀做了一些修改，據(jù)川_曰新設計的尾翼能有效減少ZX-10R后部氣流對騎手的干擾，改善影響加速性能的湍流效應。復雜連接的4-2-1-2排氣系統(tǒng)，兩只排氣管從座位下高高朝天揚起，不僅烘托出像y卡戰(zhàn)車999那樣的簡潔明快風格，而且能夠消除排氣管傳統(tǒng)安裝位置所造成湍流，從而進一步提高ZX-10R的氣動性能。

事實長期設計制造飛機的深諳高速行駛時空氣動力性能的重要性，并充分利用在飛機制造中積累的經(jīng)驗、技術，ZX-10R設計出優(yōu)異空氣動力性能的頭罩、導流罩、尾翼以座位下排氣管，甚至連前后轉(zhuǎn)向燈也內(nèi)嵌于導流罩，將風阻系數(shù)降至最低。

這種苦心孤詣在一般情況不易發(fā)現(xiàn)，而一旦速度超過200km/h，騎手就會對的精心設計嘆服不已，強大的動力結(jié)合優(yōu)良的空氣動力性能，能夠讓“超級忍者”在直線加速時像利劍銳槍般穿破強大的風阻，如同強弩之箭射向終極目的！因此，驕傲地宣稱，第二代的ZX-10R憑借優(yōu)良空氣動力性能的流線型設計，將高速的湍流效應降至最低，與上一代相比，在時速為280km/h時少損失了用來克服風阻的相當于7.5kW的功率。