以特定型號的制動機為例，該型制動機的自閥有以下7個位置：

1、過充位——該位置是列車初充氣和再充氣緩解列車制動時所設(shè)的位置。

2、運轉(zhuǎn)位——該位置是列車緩解再充氣和運轉(zhuǎn)時所設(shè)位置，該位的作用通路和過充位基本相同。

3（1）、最小減壓位（初減位）

3（2）、制動區(qū)——包括最小和最大減壓位，自閥手柄在制動區(qū)的不同位置，均衡風(fēng)缸及列車管的減壓量則不同，一般最小減壓量為50KPa。

4、最大減壓位——與制動區(qū)作用相同，列車管減壓量一般為170KPa左右。

5、過量減壓位（全制動位）——該位置的作用與常用全制動基本相同，區(qū)別是常用制動區(qū)的最減壓量為170～190KPa，而該位的減壓量為240～260KPa。

6、手柄取出位（取把位）——狀態(tài)與過減位基本一致，但當(dāng)自閥手柄在此位置時，手柄處于可取出的狀態(tài)。

7、緊急制動位——當(dāng)自閥手柄在此位時，自閥的放風(fēng)閥直接排出列車管壓力空氣，列車管風(fēng)壓排零時間不超過三秒，制動缸壓力最終上升至420～450KPa。