電子。電子油門要比拉線油門要更有一點(diǎn)先進(jìn)性。電子油門，是用計(jì)算機(jī)來進(jìn)行操控油門；拉線油門有所不同，是用一根鋼絲來改變油門。當(dāng)然，因?yàn)殡娮佑烷T由計(jì)算機(jī)來操控，也比較容易出故障，但拉線油門就不會(huì)有這種問題了。

穩(wěn)定性雖然比拉線油門差點(diǎn)，但使用基本也不會(huì)壞的。

同排量的汽車使用拉線油門的汽車比使用電子油門的加速性能更強(qiáng)。拉線油門缺點(diǎn)拉線油門通過拉線直接控制節(jié)氣門的開度，長(zhǎng)期駕駛后節(jié)氣門上形成積碳導(dǎo)致油門響應(yīng)遲緩動(dòng)力下降。

電子油門和線油門的最大區(qū)別在于，電子油門使用導(dǎo)線而不是線油門的導(dǎo)線或拉桿。電子節(jié)氣門是自動(dòng)控制的，線油門是機(jī)械傳動(dòng)。電子節(jié)氣門比線油門穩(wěn)定、準(zhǔn)確，而且不易滅火。然而，線油門存在反應(yīng)延遲和故障率問題，且結(jié)構(gòu)復(fù)雜。

這種方式雖然很直接但它的控制精度很差。而電子油門它是通過電纜或線束來控制節(jié)氣門的開度，從表面看是用電纜取代了傳統(tǒng)的油門拉線但實(shí)質(zhì)上不僅僅是簡(jiǎn)單的改變連接方式，而是能對(duì)整個(gè)車輛的動(dòng)力輸出實(shí)現(xiàn)自動(dòng)控制功能。