1、扳手調(diào)整。準(zhǔn)備扳手，將方向盤向右打，露出左前輪的后部，再用扳手?jǐn)Q開(kāi)固定螺母，順時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)左拉桿，操作后左拉桿會(huì)有所縮短，調(diào)整過(guò)后再向左打死方向盤，露出右前輪的后部，用扳手?jǐn)Q開(kāi)固定螺母，逆時(shí)針旋出右拉桿，需要注意，左拉桿和右拉桿的調(diào)整量要一樣，比如左拉桿擰了一周，右拉桿也要擰一周。

2、四輪定位。四輪定位是調(diào)整方向盤偏位的比較直接的一種方法，但不建議車主自己動(dòng)手，不但可能沒(méi)有調(diào)整效果，還可能導(dǎo)致情況變重，最好去專業(yè)的維修店進(jìn)行。

3、補(bǔ)充輪胎氣壓。輪胎氣壓不足，或者四個(gè)輪胎胎面的磨損程度不同，可能也會(huì)導(dǎo)致方向盤偏位，需要及時(shí)給輪胎補(bǔ)充氣壓，或者更換磨損過(guò)度的輪胎。

4、調(diào)整懸架系統(tǒng)。汽車懸架系統(tǒng)的設(shè)計(jì)存在問(wèn)題，或者懸架變形、零件工作性能變差等，都會(huì)導(dǎo)致方向盤偏位，需要找到專業(yè)的維修店調(diào)整懸架系統(tǒng)。

5、維修減震器。車輛減震器發(fā)生變形，或者減震器的彈簧減弱，也可能出現(xiàn)方向盤偏位的情況，需要及時(shí)維修減震器，或者更換彈簧。

6、維修制動(dòng)器。某個(gè)車輪的制動(dòng)器存在回位不良、分離不完全的情況，這就相當(dāng)于一側(cè)車輪始終在施加部分制動(dòng)，方向盤就會(huì)偏位，在檢查的時(shí)候可以用手摸一下四個(gè)輪轂的溫度，說(shuō)明該輪胎的制動(dòng)器可能存在問(wèn)題，需要重點(diǎn)檢查并維修。

7、檢查轉(zhuǎn)向系統(tǒng)。如果轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的各連接件存在磨損、間隙過(guò)大、松動(dòng)等問(wèn)題的話，車輛在行駛過(guò)程中很可能無(wú)法直線行駛，方向盤也會(huì)偏位，需要找專業(yè)的維修人員對(duì)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)進(jìn)行詳細(xì)檢查，調(diào)整或更換損壞零件。

8、維修底盤。底盤部件老化、磨損，可能也會(huì)引起這種情況，需要對(duì)底盤進(jìn)行詳細(xì)檢查，再更換故障零件。

9、維修剎車系統(tǒng)。方向盤偏位還可能是因?yàn)閯x車內(nèi)部的活塞固定存在問(wèn)題，最好請(qǐng)專業(yè)的維修人員將剎車鼓取下，進(jìn)行詳細(xì)檢修。