EGR閥工作原因，閥膜片一邊通大氣，裝有彈簧的另一邊為真空室，其真空度由EGR閥控制，增大真空室的真空度，使膜片克服彈簧力上拱。

egr閥的原理：通過3個孔徑遞增的計量孔控制從排氣歧管流回進氣歧管的廢氣量，以產(chǎn)生7種不同流量的組合。每個計量孔都由1個電磁閥和針閥組成，當電磁閥通電時，電樞便被磁鐵吸向上方，使計量孔開啟。

egr閥的工作原理非常簡單，這種閥內(nèi)部就是一個彈簧，一個電磁閥，一個膜片。膜片的一端是大氣，另一端是真空室。如果增加真空室真空度，那廢氣再循環(huán)流量增加。降低真空度，那會阻斷廢氣再循環(huán)。

egr閥的工作原理很簡單。這個閥門的內(nèi)部是一個彈簧，一個電磁閥和一個膜片。膜片的一端是大氣，另一端是真空室。如果增加真空室的真空度，則以循環(huán)流量加入廢氣。降低真空度，這會阻礙廢氣的循環(huán)。

EGR閥工作原理：EGR凈化NO的基本原理實際上是熱容量理論的具體應(yīng)用。

EGR系統(tǒng)的工作原理是將柴油機或汽油機產(chǎn)生的一小部分廢氣送回氣缸。再循環(huán)廢氣由于其慣性會使燃燒過程變慢，也就是說燃燒速度會變慢，這將減緩燃燒室中的壓力形成過程，這是氮氧化物減少的主要原因。