如果要選擇一臺(tái)家用車(chē)，那么必須得大空間、省油、安全、可靠缺一不可。卡羅拉和寶來(lái)都很符合以上的要求，那么究竟卡羅拉和寶來(lái)哪個(gè)好？卡羅拉和寶來(lái)哪個(gè)耐用？一起看看：

1、外觀對(duì)比：

全新一代卡羅拉是基于TNGA架構(gòu)打造而來(lái)的，改變得非常徹底，整車(chē)設(shè)計(jì)適合年輕人的審美，以新穎為主。初觀前臉，霸氣的大燈非常犀利，注意震懾群雄，進(jìn)氣格柵線條凌厲，充滿剛性和力量感，構(gòu)型出淤泥而不染，而且后燈獨(dú)具特色也不落下風(fēng)，無(wú)不顯露設(shè)計(jì)者的創(chuàng)新能力。

寶來(lái)的外觀和朗逸長(zhǎng)得很向，不過(guò)在設(shè)計(jì)上寶來(lái)更偏向于家用風(fēng)格，外觀比較沉穩(wěn)，相比起朗逸而言，寶來(lái)少了一種商務(wù)氣息，更適合平時(shí)家用。

2、內(nèi)飾設(shè)計(jì).

新卡羅拉的中控比上一代好看很多，黑白雙拼色的內(nèi)飾配色令整臺(tái)車(chē)增添了不少家用氣息，懸浮中控屏看起來(lái)挺有層次感。中控上方采用了比較大面積的硬塑料，在材質(zhì)質(zhì)感上算不上十分優(yōu)秀，但整體設(shè)計(jì)十分耐看。

寶來(lái)的內(nèi)飾還是熟悉的大眾味，造型依舊很穩(wěn)重耐看，雙拼色的內(nèi)飾令整個(gè)車(chē)型明亮了許多，而且中控是偏向于駕駛員一側(cè)，更加注重駕駛者。

3、車(chē)身尺寸以及儲(chǔ)物空間

寶來(lái)在尺寸上要比卡羅拉更有優(yōu)勢(shì)，不過(guò)兩者的實(shí)力也并非相差很大。在實(shí)際乘坐感受中寶來(lái)的縱向空間要稍比卡羅拉大，腿部空間和頭部空間都相差不大?？_拉由于是混動(dòng)的緣故，后備箱容積比寶來(lái)要小。

4、動(dòng)力參數(shù)

寶來(lái)的動(dòng)力會(huì)比卡羅拉強(qiáng)勁不少，特別是寶來(lái)的1.4T車(chē)型，在低扭表現(xiàn)上更加優(yōu)秀?？_拉則在平順性上比寶來(lái)做得好，而且很省油，用車(chē)成本較低。

5、駕駛感受

卡羅拉有兩個(gè)動(dòng)力版本，分別是1.2t和1.8L，帶t渦輪增壓車(chē)型主要的特點(diǎn)就是高速行駛時(shí)加速能力非常強(qiáng)，特別是90-120km/h時(shí)，動(dòng)力來(lái)得非常直接，而另外的混合動(dòng)力車(chē)型行駛平順性非常高，比較適合佛系車(chē)主，而且還是比較省油的，在同級(jí)別有很高的競(jìng)爭(zhēng)力。

寶來(lái)搭載的1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)在動(dòng)力上表現(xiàn)比較出色，特別是偏向于低扭的調(diào)教令這臺(tái)車(chē)擁有了較好的低速動(dòng)力響應(yīng)性。底盤(pán)質(zhì)感上也比較扎實(shí)，過(guò)彎時(shí)底盤(pán)能有不錯(cuò)的支撐性，總體來(lái)說(shuō)寶來(lái)在操控和舒適性上有較好的平衡。

6、配置對(duì)比

配置上卡羅拉要比寶來(lái)更加厚道，特別是在安全性配置上，卡羅拉占據(jù)了很大的優(yōu)勢(shì)，同時(shí)卡羅拉全系配備全速自適應(yīng)巡航，在日常使用中能減輕駕駛員疲勞。寶來(lái)在配置上顯得比較寒酸，性?xún)r(jià)比明顯不如卡羅拉。

總結(jié)：

卡羅拉和寶來(lái)哪個(gè)好？在我看來(lái)卡羅拉的產(chǎn)品力要比寶來(lái)高出很多，特別在配置上卡羅拉表現(xiàn)得很亮眼。其次卡羅拉的保值率要比同年份的寶來(lái)高，后期想換車(chē)也不會(huì)那么心疼了。在耐用性上卡羅拉會(huì)比寶來(lái)更好，但這并不是說(shuō)寶來(lái)差，只是相比之下豐田的質(zhì)量更加可靠。