根據(jù)2019年12月份的市場(chǎng)價(jià)來(lái)看，廢輪胎售價(jià)格在400-600元一噸。

具體根據(jù)不同的區(qū)域價(jià)格有所區(qū)別。像江浙一帶廢輪胎價(jià)格就便宜一些，因?yàn)榻愕貐^(qū)廢輪胎產(chǎn)生數(shù)量較大，但是廢輪胎回收市場(chǎng)還沒(méi)有起來(lái)，所以廢輪胎越積越多，價(jià)格自然不會(huì)太高。

相對(duì)來(lái)說(shuō)，內(nèi)蒙古、云南等廢輪胎回收處理市場(chǎng)比較成熟的地區(qū)，廢輪胎價(jià)格相對(duì)來(lái)說(shuō)高一些，一是因?yàn)閺U輪胎數(shù)量相對(duì)來(lái)說(shuō)不多，二是廢輪胎回收處理企業(yè)對(duì)廢輪胎的需求很大。

另外，廢輪胎經(jīng)過(guò)收購(gòu)商收購(gòu)之后也會(huì)進(jìn)行一定的處理之后再轉(zhuǎn)售，例如，有特地的廢輪胎收購(gòu)商把輪胎進(jìn)行切圈之后銷(xiāo)售，也有經(jīng)過(guò)破碎成膠塊之后出售，不同的處理方式也會(huì)有不同的銷(xiāo)售價(jià)格。

回收利用方法：

傳統(tǒng)上，廢舊輪胎再利用有幾種方式。對(duì)于胎體相對(duì)完好的輪胎進(jìn)行翻新使用，或是通過(guò)原形改制，將廢舊輪胎裁剪成不同尺寸的膠條，并編織成彈性防護(hù)網(wǎng)、防撞擋壁、防滑墊排等，來(lái)抵擋建筑和爆破工地落石、保護(hù)船塢、臨時(shí)加固路面等。

而一些胎體破損較嚴(yán)重的輪胎則會(huì)被物理分解生產(chǎn)成精細(xì)的膠粉，應(yīng)用到塑料產(chǎn)品以及建筑材料中；或是通過(guò)熱裂解來(lái)生產(chǎn)橡膠烴和炭黑、燃料油等。此外，廢舊輪胎焚燒還可用于發(fā)電。

隨著化工科技的發(fā)展，輪胎回收再利用的方式也不乏創(chuàng)新。在法國(guó)，廢舊輪胎被制作成消音墻，不僅成本低廉，消音效果超出意料；德國(guó)企業(yè)在輪胎制品中加入20％的膠粉，可以延長(zhǎng)輪胎的使用壽命。

我國(guó)在這方面也有不少有益的嘗試，國(guó)家橡膠與輪胎工程技術(shù)研究中心研發(fā)的具備環(huán)形胎面的翻新輪胎可比新胎使用壽命長(zhǎng)5倍；其胎體檢測(cè)技術(shù)和智能管理系統(tǒng)可記錄輪胎全生命周期的所有數(shù)據(jù)，對(duì)輪胎狀態(tài)進(jìn)行實(shí)時(shí)跟蹤，提高輪胎翻新率。