寶駿RC-5總共提供了兩種發(fā)動(dòng)機(jī)可以選擇，分別是1.5L和1.5T，型號(hào)分別是LAR和LJO，是通用的，1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)在五菱汽車上就有使用，馬力為99匹，1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率是147馬力/5200rpm，最大扭矩是250牛米/2200-3400rpm。變速箱部分，提供有6擋手動(dòng)變速箱和CVT模擬8速無級(jí)變速箱可以選擇。

寶駿rc-5低扭不算強(qiáng)勁，高轉(zhuǎn)不覺乏力，發(fā)動(dòng)機(jī)高低轉(zhuǎn)速區(qū)間的動(dòng)力輸出都有所兼顧。

變速箱方面，平順的動(dòng)力輸出跟CVT變速箱有著直接的關(guān)系，一定程度上變速箱犧牲了鎖止效率遷就了發(fā)動(dòng)機(jī)，只要不激烈駕駛，平順性無需多慮，但急加速下，變速箱反應(yīng)還是會(huì)有些滯后。

總體來說發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱搭配表現(xiàn)還是比較好，比較有性價(jià)比。

新寶駿RC-5W的平均油耗是在7L，換算下來每公里4毛多；我朋友的豐田卡拉羅，油耗也差不多是這個(gè)數(shù)了。而讓新寶駿RC-5W油耗較低的主要原因，在于該車采用了1.5T+模擬8速CVT這套動(dòng)力（低配是6MT變速箱），網(wǎng)上很多人都說1.5T是現(xiàn)在的黃金動(dòng)力，而CVT變速箱則擅長(zhǎng)節(jié)油，所以它們搭配在一起，自然能降低油耗，讓長(zhǎng)途旅行的出行成本更低。

我認(rèn)為寶駿rc-5w發(fā)動(dòng)機(jī)質(zhì)量是很好的。這款發(fā)動(dòng)機(jī)嚴(yán)格遵循國家的安全制作標(biāo)準(zhǔn)，安全系數(shù)很高，運(yùn)行穩(wěn)定，并且質(zhì)量和售后服務(wù)都非常的完善，采用最新的制造工藝，動(dòng)力強(qiáng)勁，油耗也很低，用戶的評(píng)價(jià)非常好。

新寶駿RC-5的操控性和各項(xiàng)功能都還是挺不錯(cuò)的，新寶駿RC-5的離地間隙達(dá)到了181mm,可見作為一輛轎車，新寶駿RC-5已經(jīng)有達(dá)到SUV的標(biāo)準(zhǔn)了，所以開起來放心很多，不怕路面磕底盤。