冷卻系統(tǒng)可能有問題:

1.溫控器損壞，經(jīng)常打開或打開過(guò)早。冷卻液大循環(huán)時(shí)間太早。當(dāng)外界空氣溫度較低時(shí)，冷卻液的溫度會(huì)變得很低，發(fā)動(dòng)機(jī)的水溫也不會(huì)很高。暖氣不會(huì)很熱。

2.水泵葉輪損壞。這時(shí)流經(jīng)暖空氣區(qū)的空氣量太小，所以暖空氣中沒有熱量。

3.發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻系統(tǒng)堵塞。堵塞時(shí)，冷卻系統(tǒng)循環(huán)不暢。這時(shí)水溫會(huì)變得很高，暖空氣會(huì)表現(xiàn)異常。檢查水箱。如果小暖風(fēng)箱進(jìn)氣管熱，出氣管溫度低，這種情況應(yīng)該是小暖風(fēng)箱堵塞，需要更換小暖風(fēng)箱。

也可能是風(fēng)量控制機(jī)構(gòu)的問題:

1.汽車暖風(fēng)的工作原理是用鼓風(fēng)機(jī)將小暖風(fēng)箱的熱量吹進(jìn)駕駛室。暖風(fēng)小水箱損壞，熱量無(wú)法散發(fā)，暖風(fēng)溫度無(wú)法上升。需要及時(shí)檢查過(guò)濾器是否臟污或堵塞，必要時(shí)清洗或更換。

2.要檢查下一檔風(fēng)機(jī)的轉(zhuǎn)速，每個(gè)檔位都要有足夠的轉(zhuǎn)速。如果旋轉(zhuǎn)到暖空氣，風(fēng)量正常，還是冷空氣。此時(shí)，應(yīng)檢查控制復(fù)制電纜是否脫落，暖風(fēng)葉片是否脫落。

擴(kuò)展數(shù)據(jù):

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1.空可調(diào)制冷系統(tǒng)原理

空制冷系統(tǒng)由壓縮機(jī)、冷凝器、儲(chǔ)液干燥器、膨脹閥、蒸發(fā)器和鼓風(fēng)機(jī)等組成。所有部件通過(guò)銅管(或鋁管)和高壓橡膠管連接成一個(gè)封閉系統(tǒng)。

2.暖通系統(tǒng)原理

汽車暖風(fēng)系統(tǒng)的主要功能有:加熱、除霜、調(diào)溫調(diào)濕。水冷發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻系統(tǒng)中的冷卻液用作熱源。冷卻液被引入車內(nèi)的熱交換器(加熱器)，同時(shí)鼓風(fēng)機(jī)將空氣體吹向加熱器，冷的空氣體與加熱器中的冷卻液進(jìn)行熱交換，變成熱的空氣體，然后被引入車內(nèi)以調(diào)節(jié)車內(nèi)溫度。

3.自動(dòng)控制系統(tǒng)原理

自動(dòng)控制系統(tǒng)由車內(nèi)溫度傳感器、車外空空氣溫度傳感器、蒸發(fā)器溫度傳感器、陽(yáng)光傳感器、空空氣控制電機(jī)、加熱器和冷凝器風(fēng)扇以及車內(nèi)控制裝置組成。

自動(dòng)控制系統(tǒng)的原理是根據(jù)各傳感器檢測(cè)到的車內(nèi)溫度、蒸發(fā)器溫度、發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液溫度等相關(guān)開關(guān)信號(hào)輸出控制信號(hào)，控制散熱器風(fēng)扇、冷凝器風(fēng)扇、壓縮機(jī)離合器、鼓風(fēng)機(jī)電機(jī)和空風(fēng)控電機(jī)的工作狀態(tài)，從而實(shí)現(xiàn)車內(nèi)溫度的自動(dòng)控制。