近日，全新一代寶馬X5插電混動(dòng)版車型正式上市，售價(jià)為84.99萬，相比老款X5xDrive40e便宜了1萬元，新車被命名為X5xDrive45e，它搭載的是一套3.0T發(fā)動(dòng)機(jī)和電動(dòng)機(jī)的組合。寶馬X5xDrive45e的外觀和純?nèi)加桶孳囆偷膮^(qū)別不大，看上去很時(shí)尚大氣。

外觀上參考2019款寶馬X5xDrive45e的外觀設(shè)計(jì)，它的前臉和純?nèi)加桶孳囆拖啾葲]有明顯不同，雙腎格柵風(fēng)格飽滿，大燈設(shè)計(jì)有雙天使眼，車的前臉底部的包圍采用X套裝風(fēng)格，兩側(cè)有勾形狀的鍍鉻條裝飾，空氣導(dǎo)流槽質(zhì)感十足。

全新寶馬X5xDrive45e地插電孔設(shè)計(jì)在車身左側(cè)前翼子板的位置，車的側(cè)面采用黑色邊條裝飾，側(cè)面輪廓大氣，車輪轂采用花瓣式輪廓設(shè)計(jì)。車側(cè)面腰線起伏式風(fēng)格，造型凌厲。

車尾部造型有質(zhì)感，采用和普通燃油版相同設(shè)計(jì)語言，車尾有45e的字標(biāo)，其他位置和普通燃油版車型沒有大區(qū)別。

車內(nèi)飾風(fēng)格和普通燃油版車型沒有區(qū)別，采用家族化設(shè)計(jì)語言，有三幅式運(yùn)動(dòng)方向盤，采用液晶儀表，中控大屏懸浮式設(shè)計(jì)，中控臺(tái)面板也有質(zhì)感。

全新寶馬X5xDrive45e搭載3.0T發(fā)動(dòng)機(jī)和電動(dòng)機(jī)組合，其中3.0T直列六缸發(fā)動(dòng)機(jī)最大輸出功率為286馬力，電動(dòng)機(jī)最大輸出功率為112馬力，綜合最大輸出功率為394馬力，峰值扭矩為600?！っ?，配備8速Steptronic變速箱。整體來說新車綜合表現(xiàn)比老款寶馬X5插電混動(dòng)版車型要好得多，因?yàn)槔峡钴囆筒捎?.0T四缸發(fā)動(dòng)機(jī)。寶馬全新X5xDrive45e的純電動(dòng)續(xù)航里程可達(dá)85Km，純電動(dòng)的極速為140km/h，最高時(shí)速可達(dá)到235公里/小時(shí)，百公里加速時(shí)間為5.6秒。