1、第三代悅翔作為一款A(yù)0級家轎，依然延用了長安全新的外觀設(shè)計理念，第一眼看到實(shí)車給我感覺就是縮小版的全新逸動。前臉采用長安家族式的“蝶翼式”進(jìn)氣格柵，只是占比面積比全新逸動更大。前大燈跟長安全新逸動不同的是采用了切眼角設(shè)計，大燈直接和進(jìn)氣格柵上沿連為一體，這樣就在有限的前臉空間里面讓前大燈更突出；

2、第三代悅翔有兩套動力總成，分別是1.4L+5MT和1.5L+5DCT，這次我們試駕的是后者。長安的這具1.5L自然吸氣發(fā)動機(jī)最大功率78.5kW、最大扭矩145N·m，比1.4L略高一些，估計是為了匹配5速濕式雙離合變速器；

3、重點(diǎn)是長安這套新的5DCT作為替代外購4AT的變速箱，可以說表現(xiàn)非常稱職，也比早先在CS15和悅翔V7上搭載的有改進(jìn)。之所以選擇5DCT變速箱，很具體一個原因就是它可以帶來更低的油耗，我們實(shí)測1.5L+5DCT的悅翔百公里油耗在6L左右，而據(jù)說5MT版本更是能達(dá)到同級中最低的5.2L；

4、駕乘質(zhì)感方面，第三代悅翔懸掛結(jié)構(gòu)不意外，前麥弗遜后扭力梁，但調(diào)校延續(xù)了長安的一貫優(yōu)勢，底盤給人很扎實(shí)的感覺，可以說你很難料想到5萬元的車能夠有如此質(zhì)素的底盤水平；

5、全新悅翔的另一大優(yōu)勢是，長安用5DCT替代了4AT，達(dá)到了更好的油耗、更好的傳遞效率的目的，實(shí)際體驗也足夠一般家庭消費(fèi)者或者新手司機(jī)駕駛。更不用說，在底盤素質(zhì)上，我們認(rèn)為全新悅翔的扎實(shí)感是要比更貴的合資產(chǎn)品更用心、更有質(zhì)感的。