應(yīng)該是正時(shí)鏈條沒(méi)對(duì)好記號(hào)，此款發(fā)動(dòng)機(jī)鏈條容易跳齒，曲軸輪的記號(hào)很小 很容易錯(cuò)。

這種情況極大可能是正時(shí)對(duì)的不正確。一般情況下，同時(shí)兩個(gè)缸無(wú)缸壓的概率非常低的。無(wú)法產(chǎn)生缸壓，一個(gè)原因是活塞環(huán)與氣缸壁磨損嚴(yán)重，造成封不住氣，無(wú)法產(chǎn)生缸壓，也就無(wú)法點(diǎn)燃缸內(nèi)混合氣。

EA888發(fā)動(dòng)機(jī)4缸沒(méi)缸壓個(gè)人認(rèn)為有可能是車子發(fā)動(dòng)機(jī)正時(shí)不對(duì)導(dǎo)致的，很有可能是活塞忘記與連桿連接造成的氣缸內(nèi)無(wú)壓力或者活塞損壞，還是應(yīng)該找個(gè)正規(guī)汽修廠好好檢修一下。

一 電控系統(tǒng)故障，如傳感器信號(hào)缺失或信號(hào)失準(zhǔn)，控制信號(hào)錯(cuò)誤或者無(wú)信號(hào)輸出，火花塞或點(diǎn)火線圈損壞導(dǎo)致無(wú)法點(diǎn)火，噴油嘴不噴油以及線路故障等。

總之就要把裝著沒(méi)把握的配件都換了用以修復(fù)發(fā)動(dòng)機(jī)的保證發(fā)動(dòng)機(jī)的使用性能。

解決氣缸壓力不足的情況可按以下方法操作：1．首先檢查閥門(mén)和閥座的密封性，必要時(shí)研磨或更換新產(chǎn)品。檢查活塞環(huán)的開(kāi)度和磨損情況，必要時(shí)調(diào)整或更換活塞環(huán)。