LA FESTA菲斯塔 參考價(jià)：13.88萬(wàn)起

查看參配 獲取底價(jià)

購(gòu)置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷(xiāo)商報(bào)價(jià) 車(chē)主點(diǎn)評(píng)(50條)

從外觀(guān)上簡(jiǎn)單來(lái)辨別的話(huà)就是左右懸架是獨(dú)立的，左右車(chē)輪的運(yùn)動(dòng)在較大幅度范圍內(nèi)互不影響。這種懸架更復(fù)雜，理論上舒適性也更好，但成本也更高。絕大部分中高級(jí)車(chē)都使用這類(lèi)懸架，也有少部分緊湊型和小型車(chē)也使用這種懸架。

獨(dú)立懸掛和非獨(dú)立懸掛的區(qū)別有：結(jié)構(gòu)不同、重量不同、應(yīng)用范圍不同。

獨(dú)立懸架和非獨(dú)立懸架如下：1。獨(dú)立懸掛是指每側(cè)的車(chē)輪基本上都是通過(guò)彈性懸掛系統(tǒng)懸掛在車(chē)架或車(chē)身下面；非獨(dú)立懸架是上下車(chē)輪由一根車(chē)軸連接的懸架模式，有很多種。獨(dú)立懸掛系統(tǒng)：現(xiàn)代汽車(chē)大多采用獨(dú)立懸掛系統(tǒng)。

非獨(dú)立式懸掛：兩側(cè)車(chē)輪安裝于一根整體式車(chē)橋上，車(chē)橋通過(guò)懸掛與車(chē)架相連。這種懸掛結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，傳力可靠，但兩輪受沖擊震動(dòng)時(shí)互相影響。而且由于非獨(dú)立式懸掛質(zhì)量較重，懸掛的緩沖性能較差，行駛時(shí)汽車(chē)振動(dòng)，沖擊較大。

汽車(chē)獨(dú)立懸架性質(zhì)：每一側(cè)的車(chē)輪都是單獨(dú)地通過(guò)彈性懸架懸掛在車(chē)架或車(chē)身下面的。非獨(dú)立懸架性質(zhì)：相對(duì)與獨(dú)立懸架的車(chē)輪結(jié)構(gòu)。