紳寶智道的三大件都很不錯，特別是紳寶的底盤和中控臺，感覺很人性化。

動力方面，紳寶智行搭載了1.5T渦輪增壓發(fā)動機，這臺發(fā)動機在多款自主品牌車型中廣泛應(yīng)用。但是從調(diào)教上看，紳寶智行的性能數(shù)據(jù)算是保守的，最大功率為110kW/6000rpm，最大扭矩為210N·m/2000-4500rpm。

與之匹配的是來自南京邦奇的CVT無級變速箱，這是許多自主CVT車型的首選。1.5T發(fā)動機的性能在同排量屬于中游水平，再加上CVT無轍變速箱的搭配，這套動力單元的職責(zé)非常明顯，就是保證家用的平順性和節(jié)油性的前提下讓駕駛過程不至于過于平淡。起步時可以看出智行的家用性格，沉穩(wěn)不莽闖，即使油門給大了點兒也不會讓人覺得它很急躁。

普通模式下，紳寶智行的動力輸出比較遲緩，發(fā)動機的轉(zhuǎn)速保持在1600rpm左右，加速輕柔，就像駕駛小排量自然吸氣車一樣，CVT變速箱將動力銜接得很連續(xù)、緊密，沒有頓挫感。如果你駕駛風(fēng)格保守，不喜歡急躁，那么這種松弛的風(fēng)格一定非常適合你。

底盤方面，紳寶智行采用了前麥佛遜后多連桿的獨立懸掛形式，實際感覺這套懸掛調(diào)校得很符合家用并且顯得也很高檔，路面顛簸會被很好地吸收，同時底盤整實度也得到保證，整體感很強，雖然是10多萬元的車，但沒有廉價感。

在高速并線時，紳寶智行的車身循跡性很積極，車頭指向略帶模糊，但操控起來順手，車尾不拖沓，沒有那種非常勁的駕駛感。