跑車是不是都有氮?dú)饧铀俚獨(dú)饧铀俚募铀傩Ч绾?/h1>
說到氮加速,很多喜歡改裝賽車、玩游戲的朋友津津樂道,但真正懂得原理的人并不多。他們只知道一旦開啟氮?dú)饧铀?,汽車的動力會在瞬間大幅度提升,很多人會說,這有什么復(fù)雜的?不就是噴一點(diǎn)氮?dú)鈫??稍懂物理的人都知道所謂的氮是N2,氮約占地球大氣(我)體積的78%。那么問題來了,化學(xué)性質(zhì)不活潑,無法支持燃燒的氮?dú)?,如何成為汽車?qiáng)大的推進(jìn)裝置?顯然,這是不可能的。其實氮?dú)饧铀倨骶褪且谎趸到y(tǒng)(NOS)。準(zhǔn)確的翻譯應(yīng)該是NoX加速系統(tǒng)。事實上,這項技術(shù)在第二次世界大戰(zhàn)中用于戰(zhàn)斗機(jī),并在戰(zhàn)后開始用于賽車。
該系統(tǒng)的工作原理是將N2O(一氧化二氮)壓縮成高壓液體,然后放入鋼瓶。當(dāng)?shù)獨(dú)饧铀倨鞔蜷_時,閥門打開,重新氣化的N2O與空氣一起作為助燃劑,與燃料混合燃燒。N2O可以釋放氧氣(O2)和氮?dú)?N2),其中氧氣是關(guān)鍵的助燃?xì)怏w,氮?dú)饪梢詭椭档蜏囟龋瑥亩黾尤剂先紵耐暾圆⑻岣?a target="_blank" class="cmsLink">功率。當(dāng)然,世界上沒有免費(fèi)的午餐。隨著N2O噴射帶來更多的氧氣,為了獲得更強(qiáng)的動力,必須噴射更多的燃料。但是追求極致性能的賽車油耗完全不是問題。但是需要注意的是,增壓和渦輪增壓發(fā)動機(jī)雖然吸入更多的氧氣來幫助燃燒,但是吸入的空氣密度更高,所以增加的氧氣畢竟有限,氮加速系統(tǒng)直接使用氧化物,可以在短時間內(nèi)增加更多的氧氣含量,同時冷卻混合氣,這樣發(fā)動機(jī)就可以盡可能地增加輸出功率。
很多剛接觸改裝車的朋友很容易被氮?dú)饧铀傧到y(tǒng)誤導(dǎo),認(rèn)為氮?dú)饧铀傧到y(tǒng)用氮?dú)獯鏆怏w,這是大錯特錯!氮?dú)獾男再|(zhì)非常穩(wěn)定,空氣中大部分是氮?dú)?,既不是燃料,也不是助燃物,對汽車的瞬時加速沒有影響。氮?dú)饧铀傧到y(tǒng)中使用的氣體是一氧化二氮(NO),俗稱“笑氣”,因其略帶甜味讓人發(fā)笑而得名。常溫下穩(wěn)定,高溫下分解為氮?dú)夂脱鯕猓哂兄甲饔??;瘜W(xué)反應(yīng)方程式2no=2no。由此我們可以知道,NO之所以能加速,是因為提供了額外的氧氣,原理和渦輪增壓差不多,就是盡可能多的空氣送入氣缸,只不過空氣在渦輪增壓時是被動吸入的,氮?dú)饧铀傧到y(tǒng)根據(jù)駕駛員的指令釋放NO。
一氧化氮合酶的工作原理是將一氧化氮形成高壓液態(tài)后放入氣缸,然后與發(fā)動(機(jī))中的空氣一起與燃料混合燃燒(一氧化氮可以釋放氧氣和氮?dú)?,其中氧氣是關(guān)鍵的助燃?xì)怏w,氮?dú)饪梢詭椭鋮s)。NO在高溫時會產(chǎn)生兩個氮原子和一個氧原子,有助于燃燒,冷卻氣缸。從而增加燃料燃燒的完整性并提高功率??梢韵驓飧滋峁└嗟难鯕?,以實現(xiàn)更好的油氣混合比,并使燃料更高效。而這樣做,車輛可以更快的提速,這和渦輪增壓的原理是一樣的,只是比渦輪更猛烈。當(dāng)然,對氣缸的損耗也較高,即使在使用中,也可能對氣缸造成永久性損壞。
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