由于鈴木在實質(zhì)上退出了昌河鈴木的車型導入和市場，所以所有的車型全部集中在長安鈴木的旗下。這也導致了極其相似的兩款小型SUV-維特拉，驍途形成了內(nèi)斗局面。

當然，也可以說這兩臺車是互補優(yōu)勢。但就市場而言，鈴木這套車型平臺的每月銷量，維特拉+驍途，一直在4000這也，驍途多點，維特拉就少點，反之亦然。從市場角度來說，這兩臺車還是呈現(xiàn)了內(nèi)斗局面。但在長安鈴木內(nèi)部而言，這兩臺車雖然同為小型SUV，但其實細分還是很明顯的。以下從幾個方面教你如何選擇這兩款車型

顏值

維特拉獲勝，雖然在鋒馭轎車化外形基礎(chǔ)上，換了前臉變?yōu)轵斖?，但是過于cross的外觀，依然不太高大上，相對而言，維特拉就更具有SUV范。如果重顏值的話，毫無疑問維特拉獲勝

配置

驍途獲勝，驍途全系標配了6氣囊+ESP+導航+無鑰匙啟動+無鑰匙進入。這些實用配置全系標配，可以說是非常具備優(yōu)勢，也是非常厚道的。相對來說，維特拉的配置距離驍途還有一絲差距。

動力

維特拉獲勝，維特拉除了低配手動擋，其余全部1.4T渦輪增壓引擎，雖然驍途也擁有同樣的引擎配備，但是屬于高配的車型，在性價比上優(yōu)勢不在。

油耗

驍途獲勝，主打1.6L G-innotec的驍途，在油耗上非常具備優(yōu)勢。如果不在意動力只在意經(jīng)濟性，那驍途更適合。

空間

驍途略勝，驍途主要勝在后部門開口更大，人員出入更方便，2600的軸距相對維特拉的2500，也帶來了更充裕的縱向空間。而后部頭部空間，其實維特拉得益于平直的車頂，還會更好一點。

四驅(qū)

維特拉獲勝，本質(zhì)上驍途和維特拉的平臺結(jié)構(gòu)是一樣的，但維特拉縮短了100mm的軸距帶來了更好的通過性，以及維特拉有3款車型配備了全時四驅(qū)系統(tǒng)，相對于驍途的高配選配四驅(qū)，定位更野。

推薦車型方案

如果你在意性價比，以及中規(guī)中矩的空間，驍途是你的選擇，驍途首選的車型為11.58萬的都市時尚型。因為驍途車型實用型配置非常到位，這款車的亮點在于低配的CVT車型。足夠經(jīng)濟，足夠?qū)嵱谩?p>如果你在意駕駛，以及性能，維特拉是你的選擇，維特拉首選的車型為1.4T四驅(qū)精英版，報價為14.38萬。這個價位能買到全時四驅(qū)，可能只有鈴木維特拉這一款車了，選擇維特拉，不選擇四驅(qū)會是一大遺憾。