內(nèi)循環(huán):

內(nèi)循環(huán)是指鼓風(fēng)機(jī)吹出的風(fēng)只在車(chē)內(nèi)部循環(huán)，有點(diǎn)類(lèi)似于關(guān)著門(mén)吹電風(fēng)扇。由于沒(méi)有外部空氣參與，因此內(nèi)循環(huán)具有省油、制冷快的優(yōu)點(diǎn)。不過(guò)也正是這個(gè)原因，車(chē)內(nèi)空氣得不到更新。

外循環(huán):

與內(nèi)循環(huán)先比，汽車(chē)空調(diào)外循環(huán)最大的特點(diǎn)是能保持車(chē)內(nèi)空氣的新鮮度。因?yàn)?，外循環(huán)是鼓風(fēng)機(jī)從車(chē)外部吸入空氣吹入車(chē)內(nèi)。同樣因?yàn)檫@個(gè)特，外循環(huán)的制冷效果就不明顯。

內(nèi)外循環(huán)怎么選擇?

汽車(chē)空調(diào)之所以有內(nèi)外循環(huán)的功能選擇，肯定是因?yàn)樗加袑?duì)應(yīng)的需求。因此，汽車(chē)空調(diào)的正確使用方法一定是內(nèi)外循環(huán)交替開(kāi)啟。那么，什么時(shí)候應(yīng)該開(kāi)外循環(huán)?什么時(shí)候開(kāi)內(nèi)循環(huán)呢?下面，我們將汽車(chē)使用分為啟動(dòng)、行車(chē)和停車(chē)三個(gè)過(guò)程。講解這三個(gè)過(guò)程中，空調(diào)的使用技巧。

啟動(dòng)時(shí):

汽車(chē)開(kāi)啟空調(diào)后，首先將風(fēng)扇調(diào)至最大風(fēng)速擋，并調(diào)到外循環(huán)模式，同時(shí)打開(kāi)所有車(chē)門(mén)，等車(chē)內(nèi)熱氣快速排出之后，再調(diào)至內(nèi)循環(huán)模式，這樣，車(chē)內(nèi)溫度很快就能降下來(lái)。

行車(chē)時(shí):

1.堵車(chē)時(shí)要使用內(nèi)循環(huán);因此這樣，可以阻隔空調(diào)吸入前車(chē)的尾氣。

2.高速行駛時(shí)用外循環(huán);因?yàn)楦咚匍_(kāi)車(chē)，時(shí)間長(zhǎng)了就覺(jué)得車(chē)內(nèi)空氣渾濁，人不舒服，又不能開(kāi)窗，就應(yīng)該利用外循環(huán)換點(diǎn)清風(fēng)進(jìn)來(lái);如果太熱可以關(guān)掉風(fēng)機(jī)，打開(kāi)外循環(huán)，既保持車(chē)內(nèi)溫度，又有新鮮空氣，感覺(jué)會(huì)更舒服。但如果開(kāi)空調(diào)是為了降低車(chē)內(nèi)溫度，就不要開(kāi)外循環(huán)，可隔段時(shí)間開(kāi)一下外循環(huán)，更換點(diǎn)新鮮空氣。

3.城區(qū)行車(chē)使用內(nèi)循環(huán);原因和堵車(chē)一樣，可以避免吸入灰塵和尾氣。

停車(chē)時(shí):

1.密閉空間里，不管是外循環(huán)還是內(nèi)循環(huán)都可能一氧化碳中毒死亡，所以在密閉空間里，最好是關(guān)閉空調(diào)。

2.炎熱夏天，不少車(chē)主在停車(chē)等人時(shí)習(xí)慣在車(chē)內(nèi)“嘆”空調(diào)。但這時(shí)還開(kāi)啟內(nèi)循環(huán)則非常不合適。發(fā)動(dòng)機(jī)在怠速狀態(tài)下，往往燃燒不充分，并可能通過(guò)車(chē)體滲透進(jìn)車(chē)廂內(nèi)。

車(chē)主開(kāi)啟內(nèi)循環(huán)在車(chē)內(nèi)等人，空氣混濁不流通容易導(dǎo)致人體患上空調(diào)病，等候時(shí)間過(guò)長(zhǎng)還可能引發(fā)一氧化碳中毒。停車(chē)等人時(shí)開(kāi)啟空調(diào)，謹(jǐn)記使用外循環(huán)。

總結(jié):汽車(chē)空調(diào)的使用是一門(mén)學(xué)問(wèn)，正確使用空調(diào)不僅能夠以最快速度制冷或制熱同時(shí)還可以起到節(jié)油作用，最好的做法是內(nèi)循環(huán)和外循環(huán)交替使用。