越來越多的汽車品牌將告別內(nèi)燃機(jī)，包括意大利超級跑步品牌蘭博基尼。如果你想要一輛根本不需要電動馬達(dá)的蘭博基尼汽油跑車，今年將是你最后的機(jī)會。蘭博基尼首席執(zhí)行官斯蒂芬·溫克爾曼（Stephan Winkelmann）表示，今年將是該公司最后一次只提供內(nèi)燃機(jī)車型。該公司在2022年有一個完美的開端。

Lamborghini的歷史銷售記錄，8405輛車在2021交付。其中近60%屬于urus SUV銷售，全球銷量為5021輛。意大利品牌今年將推出四款新車型，為其產(chǎn)品線的電氣化做好準(zhǔn)備。雖然具體型號尚未正式公布，但據(jù)了解，aventador的替代型號可能是其中之一，aventador ultimae將是蘭博基尼提供的最后一款純V12型號。

在電氣化方面，蘭博基尼在這一轉(zhuǎn)型中投入了大量資金。據(jù)稱，該公司已撥款15億歐元（17億美元）用于向插電式混合動力汽車過渡。第一款蘭博基尼插電式混合動力車型最早將于2023年推出，而純電動蘭博基尼將于2025年迎來曙光。未來肯定是電動的，并且得到了大眾集團(tuán)的大力支持。

他們?nèi)栽谘芯刻m博基尼電動汽車的最終設(shè)計(jì)，而"適合日常使用"的四門車型也在考慮之中。這并不意味著自啟動V12將消失。蘭博基尼已經(jīng)提供了Countach跑車。這輛車使用輕型混合動力，動力由一組超級電容器提供。與鋰電池相比，超級電容器更輕，沒有熱失控的風(fēng)險(xiǎn)，充電和放電速度更快、更可靠。永遠(yuǎn)不會放棄自然吸氣V12發(fā)動機(jī)早在電動車的崛起，很可能會繼續(xù)聽到12缸的轟鳴聲在未來。