發(fā)動(dòng)機(jī)的異響與其轉(zhuǎn)速狀態(tài)密切相關(guān)。異響僅在怠速或低速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)發(fā)生，可能的原因有：活塞與氣缸壁間隙過大；活塞銷安裝過緊或連桿軸承安裝過緊；挺桿與其導(dǎo)桿間隙過大；配氣凸輪輪廓磨損；皮帶輪松動(dòng)引起異響（轉(zhuǎn)速變化明顯）。

維持在某個(gè)轉(zhuǎn)速時(shí)出現(xiàn)聲響紊亂及急減速后連續(xù)發(fā)出短暫聲響，可能的原因有：凸輪軸齒輪破裂或螺母松動(dòng)；曲軸折斷；活塞銷襯套松動(dòng)；凸輪軸軸向間隙或其襯套松動(dòng)。

發(fā)動(dòng)機(jī)在急加速后維持高速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)聲響仍然存在，可能的原因有：連桿軸承松動(dòng)或尺寸不符合要求；曲軸軸承松動(dòng)或軸瓦磨損；活塞銷折斷；曲軸折斷。

異響與發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)荷有關(guān)

發(fā)動(dòng)機(jī)的異響與負(fù)荷大小有明顯關(guān)系，可以通過逐缸解除負(fù)荷進(jìn)行試驗(yàn)來診斷。采用單缸或雙缸斷火解除或兩缸負(fù)荷鑒別異響與負(fù)荷的關(guān)系。

某個(gè)缸斷火后異響頓時(shí)減輕或消失，可能的原因有：活塞敲擊缸壁；連桿軸承松動(dòng)；活塞環(huán)漏氣；活塞銷折斷。

在某個(gè)缸斷火后，聲響加重或原來的聲響反而出現(xiàn)，可能的原因有：活塞銷銅套松動(dòng)；活塞裙部錐度；活塞銷移位；連桿軸承蓋固定螺栓松動(dòng)或連桿軸瓦合金燒熔脫落；飛輪固定螺栓松動(dòng)。

相鄰兩個(gè)缸斷火后，異響減輕或消失，可能的原因是曲軸軸承松動(dòng)。

異響與發(fā)動(dòng)機(jī)溫度有關(guān)

低溫時(shí)異響較大，溫度升高后聲響減輕甚至消失，可能的原因有：活塞與缸壁間隙過大；活塞銷承油槽不準(zhǔn)確；機(jī)油壓力過低導(dǎo)致潤(rùn)滑不良。

溫度升高時(shí)聲響加大，溫度降低后聲響減輕或消失，可能的原因有：點(diǎn)火過早導(dǎo)致早燃；活塞裙部橢圓度不準(zhǔn)確；活塞與缸壁間隙不準(zhǔn)確；活塞變形；活塞環(huán)各間隙。

異響與發(fā)動(dòng)機(jī)工作循環(huán)有關(guān)

發(fā)動(dòng)機(jī)的異響故障通常與發(fā)動(dòng)機(jī)的工作循環(huán)密切相關(guān)，特別是曲柄連桿機(jī)構(gòu)和配氣機(jī)構(gòu)的異響都與工作循環(huán)有關(guān)。對(duì)于四沖程發(fā)動(dòng)機(jī)來說，由曲柄連桿機(jī)構(gòu)引起的異響都是發(fā)動(dòng)機(jī)作功引起的；對(duì)于配氣機(jī)構(gòu)引起的異響都是發(fā)動(dòng)機(jī)作功引起的。

由曲柄連桿機(jī)構(gòu)引起的異響，可能的原因有：活塞敲擊缸壁；活塞銷發(fā)出敲擊聲；活塞碰到缸蓋；連桿軸承松動(dòng)；活塞環(huán)漏氣。

由配氣機(jī)構(gòu)引起的異響，可能的原因有：氣門間隙過大；挺桿與其導(dǎo)桿間隙過大；凸輪輪廓磨損；氣門桿與其導(dǎo)管間隙過大；氣門彈簧折斷；凸輪軸齒輪徑向破裂；氣門座圈松脫；氣門卡滯關(guān)閉不嚴(yán)。

如果異響與工作循環(huán)有關(guān)，應(yīng)注意其發(fā)生聲響的區(qū)域。如果是與工作循環(huán)過大間隙引起的異響，可能是發(fā)動(dòng)機(jī)附件故障；如果是與工作循環(huán)引起的連續(xù)金屬摩擦聲，可能是某些旋轉(zhuǎn)零件故障。

異響與發(fā)動(dòng)機(jī)部位有關(guān)

發(fā)動(dòng)機(jī)異響必然伴隨著發(fā)動(dòng)機(jī)部位的振動(dòng)特點(diǎn)，可以作為輔助診斷發(fā)動(dòng)機(jī)異響的原因。