寶馬5系分老款duE60和新款F18，空調(diào)設置不一樣，一般建議調(diào)至內(nèi)循環(huán)，溫度最低，風量最小格dao，AC打開，中央出風口溫度會是最冷的?？照{(diào)是利用物質(zhì)汽化蒸發(fā)時吸收熱量而實現(xiàn)降溫的。現(xiàn)在用的物質(zhì)是氟利昂高壓液態(tài)制冷劑（如R22）經(jīng)過節(jié)流后在蒸發(fā)器蒸發(fā)吸收空氣中的溫度變成了低溫低壓的汽態(tài)制冷劑。而低溫低壓的汽態(tài)冷劑又流入壓縮機，進行壓縮后變成高溫高壓的汽態(tài)制冷劑，再經(jīng)過冷凝器進行冷卻降溫、降壓后出來又是高壓的液態(tài)制冷劑。又經(jīng)過節(jié)流后經(jīng)過蒸發(fā)器蒸發(fā)，就這樣循環(huán)利用；而蒸發(fā)器上面有個風扇使空氣循環(huán)經(jīng)過蒸發(fā)器；從而實現(xiàn)對空氣降溫。擴展資料：國產(chǎn)5系是迄今在國內(nèi)生產(chǎn)的最先進的高檔轎車，現(xiàn)款五系誕生于2004年，寶馬的五系無疑是汽車史上最為出色的系列之一，它最巔峰的時代應該是從第三代E34（1988-1996）時就開始了，如今的五系則是E34的第三代產(chǎn)品。2017年4月，全新一代寶馬5系長軸版全球首發(fā)。寶馬5系ActiveHybrid將搭載一個雙增壓直列六缸發(fā)動機，匹配一部8速自動變速器。因為車輛采用油電混動系統(tǒng)，因此車輛在燃油經(jīng)濟性方面要明顯有不錯的表現(xiàn)，并且車輛的動力并沒有因為混動的結構而減弱。3.0L的直列6缸發(fā)動機最大可輸出306匹馬力，配合上55匹馬力的電機，整部車綜合功率可達340匹，可以驅動新ActiveHybrid 5在7.9秒的時間內(nèi)從0加速到100km/h，而它的綜合油耗僅為6.4升/百公里。據(jù)介紹，寶馬5系ActiveHybrid車型單憑電能驅動最高時速為60公里/小時。為了確保車子在這樣的動力參數(shù)之下獲得最好的燃油經(jīng)濟性表現(xiàn)，寶馬汽車集團還為其裝備了很多的高科技組件，并且進行了一些新的調(diào)校，例如行車電腦的升級，剎車能量回收系統(tǒng)、發(fā)動機啟動/停止系統(tǒng)，ECO PRO駕駛模式選擇等等。