常見的倒車攝像頭為模擬信號攝像頭，它只是把攝像頭電源接在倒車燈上掛倒檔時，攝像頭通電中控上才有顯示。

從CCD感光層的材料和面積開始、到光生電子的積蓄、到電子的導(dǎo)出電路、傳輸電路、模數(shù)轉(zhuǎn)換電路、圖像顯示電路、Cooling電路，每一步專業(yè)級科研攝像頭的工藝都和民用級的不同，成本都在幾十倍到幾百倍以上。擴(kuò)展資料

汽車前端影像系統(tǒng)的在國內(nèi)市場還屬于空白，國外豪華車系如寶馬是在前輪的輪眉上，安裝兩個攝像頭來實(shí)現(xiàn)實(shí)景成像。一個攝像頭即可輕松實(shí)現(xiàn)前端視野的徹底“掃盲”。

倒車影像是通過倒檔觸發(fā)攝像頭啟動而在顯示屏上自動切換倒車影像，前端攝像頭如今已有的，更多是手動觸發(fā)點(diǎn)亮攝像頭，再接入前端影像。

而博文前端攝像頭解決了手動點(diǎn)亮的這個問題，他們實(shí)現(xiàn)了掛前進(jìn)檔自動引入前端影像10-15秒的功能，即掛入前進(jìn)檔，前端圖像即可顯示在車載顯示屏上，而省去了手動點(diǎn)亮這一多余操作，使得操作更加簡潔方便，更加人性化。