空調(diào)電機(jī)有問(wèn)題，造成負(fù)荷過(guò)重熄火，這個(gè)很少出現(xiàn)，一般是老車。

2.節(jié)氣門臟了需要清洗，這個(gè)最常見(jiàn)。

3.火花塞壞了，造成缺缸，動(dòng)力跟不上熄火，這個(gè)也比較常見(jiàn)

4.點(diǎn)火線圈壞了，很少見(jiàn)，老車才會(huì)出現(xiàn)。

5.水溫傳感器壞了，造成ECU啟動(dòng)狀態(tài)異常，發(fā)現(xiàn)你減速時(shí)會(huì)斷油熄火，這個(gè)可能性也比較大。你要注意一下這個(gè)故障是熱車后還是冷車時(shí)容易出現(xiàn)，盡量熱車后再出發(fā)看看。確定是開(kāi)空調(diào)后會(huì)熄火嗎？如果確定，一般是空調(diào)怠速閥壞了，去修理廠用電腦檢測(cè)一下。怠速控制閥由點(diǎn)火開(kāi)關(guān)供電，只要點(diǎn)火開(kāi)關(guān)轉(zhuǎn)至ON位置，怠速控制閥即通電，發(fā)動(dòng)機(jī)電腦控制其電路搭鐵。當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)的工作參數(shù)偏離正常值時(shí)，便使用該閥來(lái)調(diào)整怠速轉(zhuǎn)速。怠速轉(zhuǎn)速是通過(guò)控制旁通節(jié)氣門體的空氣量來(lái)調(diào)整的。發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)后，怠速控制閥開(kāi)啟一段時(shí)間進(jìn)氣量增加，使發(fā)動(dòng)機(jī)怠速轉(zhuǎn)速提高約

150r/min-300r/min。當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液溫度較低時(shí)，怠速控制閥開(kāi)啟，以獲得適當(dāng)?shù)目斓∷?。發(fā)動(dòng)機(jī)電腦根據(jù)不同的冷卻液溫度，通過(guò)改變傳到怠速控制閥的信號(hào)強(qiáng)度來(lái)控制怠速控制閥柱塞的位置。