貨車(chē)輪胎建議使用鋼絲胎，耐磨抗疲勞遠(yuǎn)遠(yuǎn)優(yōu)于尼龍?zhí)ァ?p>子午線(xiàn)輪胎是胎體簾布層簾線(xiàn)與胎冠中心線(xiàn)呈90°角或接近90°角排列，并以帶束層箍緊胎體的充氣輪胎。子午線(xiàn)輪胎分為全鋼子午線(xiàn)輪胎、半鋼子午線(xiàn)輪胎和全纖維子午線(xiàn)輪胎。其中，全鋼子午線(xiàn)輪胎其胎體和束帶層全部采用鋼絲簾線(xiàn)，胎體鋼絲簾線(xiàn)只有一層。

子午線(xiàn)輪胎是輪胎的一種結(jié)構(gòu)形式，它根據(jù)材料不同可以分為全鋼絲子午線(xiàn)輪胎、版鋼絲子午線(xiàn)輪胎和全纖維子午線(xiàn)輪胎三種類(lèi)型：

1、全鋼絲子午線(xiàn)輪胎的胎體和帶束層均采用鋼絲簾線(xiàn)，一般用于載重及工程機(jī)械車(chē)輛上；

2、半鋼絲子午線(xiàn)輪胎的胎體采用人造絲或者其他纖維，帶束層則用鋼絲簾線(xiàn)，這種類(lèi)型的子午線(xiàn)輪胎一般用于轎車(chē)或輕型卡車(chē)上，如公交車(chē)等；

3、全纖維子午線(xiàn)輪胎的胎體及帶束層全采用人造絲或其他纖維簾線(xiàn)，帶束層簾線(xiàn)應(yīng)采用低伸長(zhǎng)簾線(xiàn)，這種子午線(xiàn)輪胎一般用于低速轎車(chē)或拖拉機(jī)上。

全鋼絲子午線(xiàn)輪胎的胎體和帶束層使用鋼絲簾線(xiàn)，大多數(shù)用于載重及工程機(jī)械車(chē)輛上。子午線(xiàn)輪胎胎體的簾線(xiàn)排列不相同于斜交輪胎，子午線(xiàn)輪胎的簾線(xiàn)不是相互交叉排列的，而是與外胎斷面接近平行，像地球經(jīng)緯線(xiàn)排列，簾線(xiàn)角度小，大多數(shù)為0°，胎體簾線(xiàn)之間沒(méi)有維系交點(diǎn)，當(dāng)輪胎在駕駛過(guò)程中，冠部周?chē)鷳?yīng)力增大，會(huì)引起周向伸張，胎體成輻射狀裂口。