速騰 參考價：12.79萬起

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購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報價 車主點評(7101條)

獨立懸掛簡配為非獨立懸掛，也就是大家俗稱的板車懸掛，這種減配是傷經(jīng)動骨的，是一種質(zhì)的變化，對整車安全和舒適度的影響是巨大的。如果不重要的話，那么高檔車都減配為非獨立懸掛好了，這個你懂的 。

還是11款的吧，我也是糾結(jié)后決定買的11款，因為11款無論怎么變化，骨子里還是老速騰（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）的本質(zhì)，從網(wǎng)上看，基本上同檔次車中都說速騰性價比高，質(zhì)量好，但對12款的評價，除了廠家說好外，論壇上評價并不高，減配太多。

綜上，新款還是有很大改進的，舒適性更好一點，比現(xiàn)款更值得入手。其實新速騰已經(jīng)和老速騰關(guān)系不大了，這就是捷達（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）六代的引進版，接速騰的班而已。據(jù)不確切消息新速騰售價和現(xiàn)款基本持平，最低配起價在158萬。

外觀。11款老樣式，12款新樣式；懸掛。11款是后輪多連桿獨立懸掛，12款是扭力梁非獨立懸掛。12款底盤變寶來（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）底盤了！軸距。11款軸距2578毫米，12款軸距2578毫米2651mm，12款的空間要好些。高位剎車燈。

款和12款定位不同。兩者除了動力總成，幾乎沒有一樣的地方了。簡配這種說法，媒體說說還有意義，消費者不用考慮太多。建議把12款作為一汽的新車型來看待，和老速騰沒啥關(guān)系。至少新速騰比寶來朗逸（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）好點。