汽車鈑金是一種汽車維修技術，用于在汽車碰撞后對車身進行修復。它包括除了車身的防腐和噴涂工作之外的所有工作。簡單來說，汽車鈑金就是對出現(xiàn)故障和損壞的車身進行完全修復。

汽車鈑金又稱為冷做，如果車身外觀損壞或變形，就需要進行鈑金修復。現(xiàn)在汽車碰撞修復已經(jīng)發(fā)展成為車身二次制造裝配，不再僅僅是簡單的鈑金修復。修復質(zhì)量也不能僅依靠肉眼觀察車輛外觀和縫隙來判斷。

擴展資料：

1、汽車鈑金維修人員不僅要了解車身的技術參數(shù)和外形尺寸，還要掌握車身材料的特性，車身受力特性的傳遞、變形趨勢和受力點以及車身的生產(chǎn)工藝（如焊接工藝）等。在掌握這些知識的基礎上，維修人員還要借助先進的測量工具進行精確的車身三維測量。

2、汽車鈑金技術要判斷車身直接和間接受損的變形情況，以及因車身變形存在的隱患，制定完整的車身修復方案。然后配合正確的維修工藝和準確的各關鍵點的三維尺寸數(shù)據(jù)，將車身各關鍵點恢復到原有的位置，將受損車身恢復到出廠時的狀態(tài)。

3、由于汽車是一個高精度的整體，電器配件和機械配件都必須以高精度低誤差連接在車體相應位置上。甚至車漆的直線和曲線性也高度依賴車體鈑金的誤差值。因此，鈑金修復成為汽車行業(yè)中一個無硬性標準、無自動工具、無法直觀傳授的純手工工種。

4、車體總成包括車身鈑金件、汽車玻璃、全車燈具、全車內(nèi)外裝飾件及把手、座椅及附屬件、車鎖機構(gòu)、車窗密封及升降機構(gòu)、車門及前后帆蓋的連結(jié)活動機構(gòu)的總和。當車主的愛車出現(xiàn)玻璃破碎、門鎖失靈、裝飾件損壞等問題時，要記得尋找汽車鈑金修復專業(yè)人員進行修復。