啟動發(fā)動機(jī)，然后調(diào)節(jié)方向盤左側(cè)方向柱上帶BC鍵的那個桿上的滾動按鈕，調(diào)到一個像杯子狀的圖標(biāo)后按住BC鍵不放五秒左右等待顯示機(jī)油量即可。

華晨寶馬318i更換機(jī)油的添加量大概在4L左右。

添加完機(jī)油之后啟動車輛，會后熄火3分鐘之后查看。因為更換機(jī)油的同時需要更換機(jī)油濾清器，新?lián)Q上的機(jī)油濾清器內(nèi)部是沒有機(jī)油，啟動車輛之后機(jī)油會流入機(jī)油濾清器內(nèi)。

熄火3分鐘是為了機(jī)油可以流入油底殼。這樣查看機(jī)油會更標(biāo)準(zhǔn)。

切記不可以在坡道上面查看機(jī)油量，因為車輛傾斜，機(jī)油在油底殼內(nèi)也是傾斜的，所以查看的機(jī)油量是不標(biāo)準(zhǔn)。

機(jī)油加多了會影響曲軸的正常運行。也會導(dǎo)致車輛的油耗增加影響點：曲軸頸運行到下止點時，會觸擊到機(jī)油產(chǎn)生阻力，影響了正常運行，是不準(zhǔn)許的。

機(jī)油少了，不夠循環(huán)潤滑所用也是不行的，會導(dǎo)致發(fā)動機(jī)內(nèi)部部件磨損加快，發(fā)動機(jī)損壞。

所以機(jī)油一定要在規(guī)定的范圍內(nèi)。

寶馬318i是華晨寶馬繼寶馬325i之后，推出的又一款3系列轎車。寶馬318i發(fā)動機(jī)排量為2.0 L，但是國產(chǎn)寶馬318i卻采用了排量為2.0 L的發(fā)動機(jī)，這還引發(fā)了業(yè)內(nèi)一片爭論。

其實汽車編號就如人的姓名一樣，只是個代號，很多人的姓名和他本人的性格都不一樣。車亦如此，寶馬318i是用1.8 L還是2.0 L的發(fā)動機(jī)并不重要，關(guān)鍵還得看車的性能。

動力配置

雖然寶馬318i的外觀和內(nèi)飾較寶馬325i普通了許多，但是其搭載的4缸4氣門2.0 L發(fā)動機(jī)卻為寶馬318i添色不少。

該發(fā)動機(jī)采用了寶馬獨創(chuàng)的Valvetronic(無級可變電子氣門控制)技術(shù)，可以根據(jù)油門踏板的位置連續(xù)性無級控制進(jìn)氣歧管升程，根據(jù)運動強(qiáng)度調(diào)節(jié)進(jìn)氣量。

在采用該技術(shù)后，發(fā)動機(jī)扭矩輸出較原來提高6%，燃油消耗降低10%，廢氣排放降低40%。

根據(jù)數(shù)據(jù)顯示，寶馬318i的發(fā)動機(jī)最大功率為105 kW，在3750 r/min時，就可達(dá)到200 N.m的最大扭矩，其0~100 km/h的加速時間僅為10.2s，最高車速達(dá)到214 km/h。

另外，寶馬318i的平均百公里油耗為8.1 L，這在國產(chǎn)同排量車型中也是出類拔萃的。