汽車電瓶冷啟動電流橫向?qū)Ρ?/h1>

冷啟動電流（CCA）一直以來都是衡量蓄電池性能的一項重要指標(biāo)，所謂冷啟動電流 CCA值，是指在規(guī)定的某一低溫狀態(tài)下時蓄電池在電壓降至極限饋電電壓前，連續(xù)30秒釋放出的電流量。例如：某蓄電池表明 CCA值為 600，則意味著其在 0℃下，電壓降到 7.2V前，連續(xù)30秒可提供 600A的電流量。

冷啟動電流（CCA）值與汽車啟動性能息息相關(guān)，該數(shù)值越大，蓄電池在低溫狀態(tài)下所釋放的電流就越強，汽車就越容易啟動。目前，國內(nèi)蓄電池制造水平與國際仍有差異，國內(nèi)容量為 110Ah的蓄電池，冷啟動電流通常在 370A-400A，而國外具有 450A冷啟動電流的 110Ah蓄電池，則相當(dāng)于國產(chǎn) 150— 160Ah的蓄電池。

以瓦爾塔最新推出的黑標(biāo)蓄電池為例，瓦爾塔全新推出的黑標(biāo)蓄電池?fù)碛?60Ah的容量，冷啟動電流（CCA）卻高達(dá) 550A。而國內(nèi)某產(chǎn)品在實驗室環(huán)境下共同測試得出的結(jié)果則明顯略遜一籌。

全新黑標(biāo)產(chǎn)品發(fā)布當(dāng)日，瓦爾塔特邀了 40多位汽車行業(yè)的商業(yè)領(lǐng)袖齊聚江森自控長星工廠，共同見證了黑標(biāo)產(chǎn)品的升級發(fā)布會。與會同時，瓦爾塔還對全新產(chǎn)品進(jìn)行了一系列的專業(yè)測試。

冷啟動電流（CCA）值測試就是其中之一。值得一提的是，CCA數(shù)值無法通過密特儀進(jìn)行準(zhǔn)確測量，只能在專業(yè)的實驗室環(huán)境下才能測得準(zhǔn)確數(shù)值。在密特儀測試中成績略遜色于其他品牌的瓦爾塔黑標(biāo)產(chǎn)品，在實驗室環(huán)境中測試得出的成績卻明顯高于其他品牌的蓄電池。

除此之外，眼見為實顯然更容易讓人信服，為模擬真實的低溫啟動環(huán)境，瓦爾塔在發(fā)布會當(dāng)日特邀了兩臺擁有超強制冷能力的集卡，在車廂內(nèi)模擬東北冬季的嚴(yán)寒情況。兩輛搭載了全新瓦爾塔黑標(biāo)產(chǎn)品的普通檢車，在零下 20℃的嚴(yán)寒環(huán)境中持續(xù)冷凍超過了 20小時。經(jīng)過一整天的等待，兩輛實驗車輛最終在引擎的轟鳴聲中輕松啟動，再一次證實了瓦爾塔全新黑標(biāo)的強大性能。

作為具有 130年悠久歷史的蓄電池品牌，瓦爾塔致力于研發(fā)前沿技術(shù)、早就卓越品質(zhì)和提供出色服務(wù)，在過去的一個世紀(jì)，始終走在汽車動力領(lǐng)域的前沿。秉持為汽車提供充足動力的同時提升可靠性、使用壽命以及降低養(yǎng)護(hù)成本的服務(wù)理念，助力啟動卓越的行車生活，面對市場需求，始終保持創(chuàng)新的優(yōu)化意識，這才是瓦爾塔強大的根本所在！