當(dāng)然可以。擰開(kāi)油箱蓋，然后把抽油管伸進(jìn)去就可以抽油了。

桑塔納3000綜合評(píng)價(jià)

作為桑塔納2000的替代車(chē)型，桑塔納3000無(wú)疑有著先人一步的優(yōu)勢(shì)，上海大眾十余年來(lái)經(jīng)營(yíng)出的品牌優(yōu)勢(shì)，以及日趨低走的價(jià)格都能讓它力撐于公、私兩大需求之間，維持住它那令別人眼紅數(shù)年的巨大銷(xiāo)量。

此外，車(chē)價(jià)只是整個(gè)用車(chē)成本中的一部分，如果再要考慮到日后的使用成本，桑塔納3000無(wú)疑又能沾到“前輩們”很大的光。

先不要說(shuō)上海大眾隨處可見(jiàn)的維修服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)和便宜的配件價(jià)格，單說(shuō)那臺(tái)不挑食的1.8 L發(fā)動(dòng)機(jī)就很有意思，只“喝”90號(hào)汽油就能賣(mài)力工作，不管走到哪里都能方便加油，還能滿(mǎn)足歐II排放，有時(shí)真不知道一些所謂的“先進(jìn)發(fā)動(dòng)機(jī)”都先進(jìn)在了什么地方。

從外資伙伴那里拿現(xiàn)成的產(chǎn)品，來(lái)國(guó)內(nèi)“打短線(xiàn)”是當(dāng)前合資企業(yè)的一種流行，人們?cè)缫岩?jiàn)怪不怪了，而上海大眾經(jīng)過(guò)“消化吸收”，推出桑塔納3000后，反而卻招惹了不少嘲諷。的確，桑塔納在很多方面已經(jīng)無(wú)法代表先進(jìn)了，但就此將桑塔納視為“廉頗老矣”也未免有些極端，況且先進(jìn)與尖端未必就是適合多數(shù)人的，普桑和桑塔納3000是否真的夠用？是否真的好用？要想在國(guó)內(nèi)找出這個(gè)答案是一件最容易不過(guò)的事情了。

桑塔納3000超越者的定位是一款“現(xiàn)代經(jīng)典車(chē)”，說(shuō)其經(jīng)典是因?yàn)樯Ｋ{是目前中國(guó)市場(chǎng)上單一品牌保有量最大，最為消費(fèi)者熟知和喜愛(ài)的車(chē)型。

說(shuō)其現(xiàn)代，是因?yàn)樯Ｋ{3000集現(xiàn)代的設(shè)計(jì)、制造工藝和配備于一身，體現(xiàn)了該品牌與時(shí)代和客戶(hù)需求共發(fā)展的精神。

該車(chē)是當(dāng)前中國(guó)家用轎車(chē)的上乘之選，同時(shí)兼顧商務(wù)用途，在二者之間達(dá)到良好的平衡。桑塔納3000所屬系列下的最新車(chē)系為【Santana Vista志俊】。