我們都知道科目三有十幾項(xiàng)的項(xiàng)目，如起步，加減擋，經(jīng)過(guò)學(xué)校，直線(xiàn)行駛，會(huì)車(chē)，靠邊停車(chē)等等。這些項(xiàng)目有容易的，也有困難的。我們從一些科目三的考生來(lái)看，最難的項(xiàng)目還是屬于這3個(gè)，只要你通過(guò)了這三個(gè)項(xiàng)目就基本穩(wěn)了。

第一個(gè)項(xiàng)目是：燈光模擬。這個(gè)項(xiàng)目是科目三還沒(méi)開(kāi)車(chē)時(shí)就要考的，若不過(guò)關(guān)你就還沒(méi)開(kāi)始就結(jié)束了。燈光模擬說(shuō)容易也容易，說(shuō)難也難。因?yàn)槠涫强颇咳牡谝粋€(gè)項(xiàng)目，考生的壓力難免過(guò)大。

我就聽(tīng)過(guò)有朋友在燈光模擬時(shí)因壓力大，而導(dǎo)致忘記做燈光操作，或者反應(yīng)時(shí)間過(guò)長(zhǎng)而掛科的。其實(shí)燈光模擬在駕校時(shí)都會(huì)教的，其規(guī)律也容易，考生只要記住了就可以了。在考試時(shí)不要緊張，按平時(shí)練習(xí)的來(lái)，一般都沒(méi)問(wèn)題的。

第二個(gè)項(xiàng)目是：直線(xiàn)行駛。直線(xiàn)行駛的難度就不要我多說(shuō)了，相信有不少的考生都是在這里吃過(guò)虧的。直線(xiàn)行駛可以說(shuō)是不少考生的噩夢(mèng)。考生掛科主要在直線(xiàn)跑偏，速度沒(méi)達(dá)到指定的最低標(biāo)準(zhǔn)等。

其實(shí)直線(xiàn)行駛的技巧也不難的，主要就是要找好參照點(diǎn)，并把目光放遠(yuǎn)，手不要緊抓著方向盤(pán)，當(dāng)感覺(jué)車(chē)身有點(diǎn)的偏時(shí)，微調(diào)方向盤(pán)，幅度不要過(guò)大。并且在走直線(xiàn)時(shí)就要慢踩油門(mén)，當(dāng)速度達(dá)到最低要求時(shí)，腳就固定油門(mén)，使其平穩(wěn)的跑直線(xiàn)，但聽(tīng)到語(yǔ)言提示結(jié)束時(shí)，微放油門(mén)減速就可以了。

第三個(gè)項(xiàng)目是：靠邊停車(chē)。靠邊停車(chē)其實(shí)與燈光模擬的掛科差不多，因?yàn)榭窟呁＼?chē)一般是科目三的最后一個(gè)項(xiàng)目，考生容易緊張而導(dǎo)致的掛科。靠邊停車(chē)是有點(diǎn)的難度，但其難度還是屬于可以接受的范圍。

一般來(lái)說(shuō)考生最容易在靠邊停車(chē)扣分的地方就是，停車(chē)時(shí)車(chē)身距離邊緣線(xiàn)的距離。車(chē)身距離邊緣線(xiàn)30——50CM扣10份，大于50CM直接不合格。其實(shí)這個(gè)是有技巧的，只要你的車(chē)頭1/3雇主了邊緣線(xiàn)，再微調(diào)方向盤(pán)一般就是準(zhǔn)確的30CM左右。這樣靠邊停車(chē)也就基本沒(méi)問(wèn)題了。