我的雪鐵龍C3-XR，行車電腦顯示的油耗與實測數(shù)據(jù)基本上接近，約為8.5L/100公里。需要指出的是，汽車內(nèi)置的油耗測算系統(tǒng)所顯示的數(shù)據(jù)比實際油耗要略高。

一般情況下，汽車儀表盤百公里實際油耗和表顯油耗相差0.5L～1.5L。國產(chǎn)車的油耗虛位比較大，而合資車相對而言更準確一些。

目前并沒有法律規(guī)定儀表盤表顯油耗必須限制在多少范圍內(nèi)才是最適合的。但是現(xiàn)在汽車企業(yè)普遍會讓表顯油耗比實際油耗低一些。表顯油耗越低，車主會認為油耗低，車輛駕駛成本就低，所以很多車企會利用這一點，對其擴大利用，導(dǎo)致表顯油耗相比實際油耗相差太多。

實際上，表顯油耗和實際油耗可以做得非常準確?，F(xiàn)在的車輛都是電噴燃油，燃油控制精確度非常高，可以通過燃油噴射量計算汽車實際燃油消耗量。但是由于車輛的行駛工況非常復(fù)雜，市區(qū)行駛經(jīng)常急加速和急減速，發(fā)動機噴油量不均勻，在實際計算過程中會有誤差。此外，車輛行駛時輪胎胎壓會變化，導(dǎo)致車輛行駛里程也不是非常準確的數(shù)值，所以現(xiàn)在的汽車實際油耗和表顯油耗都有一定的誤差。

另外，現(xiàn)在的汽車發(fā)動機噴油量是根據(jù)模擬發(fā)動機各個轉(zhuǎn)速油耗來計算的。這種計算方法較為粗略，由于汽車行駛工況的多樣化，加速減速、高速低速、油門深淺等不同，發(fā)動機油耗計算肯定不準確，所以表顯油耗自然而然比較高一些。

因此，表顯油耗只能作為參考指標，如果想要知道實際油耗，必須通過時間行駛里程和消耗的燃油量進行計算。