雖說全新一代的漢蘭達已經在北美市場上市，但是關于這款車的國產版并沒有消息，而最近網上的一組照片似乎宣布這款車真的要來了！這也是這款換代版漢蘭達首次在國內現身。有消息稱，首批車型將會以進口版的形式銷售，國產版將會緊隨其后，而國產后，這款車的動力將會全部換裝2.0T渦輪增壓發(fā)動機，3.5LV6依舊與這款車無緣。

這款全新大的換代版本，無論是在外觀上還是在內飾上都有了非常大的變化。也可以說是歷史上變化最大的一款車?；蛟S是為了適應目前的汽車市場，新車徹底以運動為設計理念，包含了外觀和內飾都進行了“大患血”。新車上部，格柵與前包圍采用了分體式的造型設計，碩大的牛角標一直向兩側延伸，營造出一種更為強烈的視覺感。機蓋上采用了三條隆起的腰線設計，也為這款車的運動感起到了點睛之筆！

全新一代的漢蘭達已經將車身加長到了4.95米，超長的長度已經接近路虎發(fā)現，更是遠遠地超越了銳界等競爭車型。所以這樣看來，霸主的地位基本上不會被動搖了！側面上除了常規(guī)的貫穿于側面的腰線以外，位于它的后輪眉上還加入一種線條的設計，所以從尾部上，整個側后方的造型更有力量感。更有種寬體包圍的效果。來到尾部，那種外凸的尾燈變的更加的平穩(wěn)，造型上也更加的細長，無處不將它的運動感展現到極致！

內飾上，多層次的中控臺同樣成為了這款車的一大亮點，年輕化已經成為事實，在此之上，即便是最為簡單的三幅式的方向盤都進行了重新的調整。儀表盤并未設計成全液晶的形式或許會成為遺憾。但是中間懸浮式大屏的加入瞬間將這款車的科技感達到了頂點，而且不同于競品那樣毫無顧忌的科技感，這款車保留了豐富的物理按鍵，其實并不影響內飾的布局，但實用性上卻得到了提升。

在配置上，比如JBL音響、無線充電、打孔真皮座椅、車載wifi、LED氛圍燈等豪華配置，中控系統(tǒng)還支持安卓和蘋果雙系統(tǒng)。全車采用2+2+3的座椅布局，全系配備豐田全新的安全系統(tǒng)TSS2.0智能系統(tǒng)。海外版搭載的是3.5V6引擎，但是國產后大概率會換成現款的2.0T渦輪增壓發(fā)動機，所以喜歡V6的小伙伴依舊會讓你們失望了。