F991是一輛小型SUV車(chē)，排量為1.5，從外表看比想象中好。我有十幾年的駕齡，開(kāi)過(guò)不少車(chē)，經(jīng)過(guò)幾天的駕駛，我覺(jué)得我的小馬1.5的排量的動(dòng)力和性能還可以。油耗還不知道，加了一箱油還沒(méi)用完，等用完了再做評(píng)論。但是內(nèi)飾不是很好，比如眼鏡架、煙灰缸的蓋子開(kāi)關(guān)不靈，點(diǎn)煙器點(diǎn)火不好用，保險(xiǎn)帶伸縮力不好等等其他問(wèn)題暫時(shí)還沒(méi)有發(fā)現(xiàn)。總的來(lái)說(shuō)，性?xún)r(jià)比還是可以接受的。野馬汽車(chē)的百公里市區(qū)油耗約為8個(gè)油，高速百公里油耗約為7個(gè)多。車(chē)的性能還可以，挺耐用的。

四川汽車(chē)工業(yè)集團(tuán)有限公司生產(chǎn)的多功能轎車(chē)CUV野馬F99。歷經(jīng)7年的沉寂之后，川汽聯(lián)手國(guó)外車(chē)企重回市場(chǎng)，并推出了首款跨界CUV——野馬F99，以迅雷之勢(shì)進(jìn)入乘用車(chē)市場(chǎng)。被車(chē)界譽(yù)為“浴火重生”的川汽及其旗下產(chǎn)品F99在一夜之間成為車(chē)市備受關(guān)注的焦點(diǎn)。早在上個(gè)世紀(jì)，四川汽車(chē)就曾經(jīng)推出過(guò)野馬牌汽車(chē)，但由于缺乏核心技術(shù)和企業(yè)改制等原因，銷(xiāo)聲匿跡了很多年。而這次推出的野馬F99是基于羅孚底盤(pán)而研發(fā)的。2002年，青島頤中集團(tuán)以低價(jià)購(gòu)買(mǎi)了羅孚70年代的4款車(chē)型全部模具、生產(chǎn)線設(shè)備和全套技術(shù)資料。從2006年開(kāi)始，四川汽車(chē)與青島頤中成立了合資公司，由此便有了具有羅孚血統(tǒng)的野馬F99。廠家將野馬F99定位為跨界家用車(chē)，當(dāng)然這種定義本身也是比較模糊的。以其2515mm的軸距和210mm的離地間隙來(lái)看，野馬F99應(yīng)該屬于小型兩驅(qū)城市SUV。