交通部發(fā)布新規(guī)4.2米標載新規(guī)是：

1、二軸貨車車貨總重還應當不超過行駛證標明的總質量。

2、除驅動軸外，二軸組、三軸組以及半掛車和全掛車，每減少兩個輪胎，其總質量限值減少3噸。

3、安裝名義斷面寬度不小于425mm輪胎的掛車及其組成的汽車列車，驅動軸安裝名義斷面寬度不小于445mm輪胎的載貨汽車及其組成的汽車列車，其總質量限值不予核減。

4、驅動軸為每軸每側雙輪胎且裝備空氣懸架時，3軸和4軸貨車的總質量限值各增加1噸;驅動軸為每軸每側雙輪胎并裝備空氣懸架、且半掛車的兩軸之間的距離d≥1800mm的4軸鉸接列車，總質量限值為37噸。

通過新規(guī)我們發(fā)現(xiàn)，交通部對于貨車按車長和最大允許總質量進行了進一步細分：1類貨車與2類貨車的分類界限為車長小于六米且最大允許總重4.5噸。貨車標準也做了詳細的分類：長18米，寬2.5米，高4米以內，重量車貨總重兩軸車20噸，三軸30噸，四軸40噸，五軸50噸，六軸以上55噸，超過以上標準為超限運輸，可處以30000以內的罰款。對于車輛總長度沒超過20米、總寬度沒超過3米、總高度沒超過4.2米的，會處以200元的罰款。

那對于我們經常開的兩軸車型中，微型卡車、小卡和標準輕卡的車型都在范圍內。4.2米輕卡將是《新分類》中1類車型中最大的一款車型，它甚至與2米微型卡車、3米的小卡同屬最低的一個收費等級。相對于微卡、小卡甚至目前的皮卡來說，把4.2米輕卡劃為最低的1類車型，對于這些車型非常有優(yōu)勢?！缎路诸悺分谐税讯S貨車劃分為1類和2類以外，4.2米藍牌輕卡還有一個硬性指標，那就是最大允許總重在4.5噸以內！這項規(guī)定意味著，超過行駛證和車門上噴涂的“最大總重4495kg”的輕卡，即使你是藍色牌照，也不適用1類車型。而且目前在收費站入口大多設立了地磅，超過行駛證上的總重的話，可能被視為超載超限，或升高收費等級或加收懲罰性通行費，甚至，還完全有可能會拒絕通行！

由于之前很多車主和貨運公司為了每趟增加利潤，而將貨車進行非法改裝，以及非法超載釀成了很多重大交通事故，甚至對于一些交通設施有大面積的損壞，所以這次，交通部對于這一次對車型分類的調整，所以請貨運車主朋友，再購車時參考新規(guī)，以免遭受處罰。具體的標準可以到相關的輕卡銷售公司去咨詢，銷售人員會嚴格按照新規(guī)推薦車型。