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分時(shí)四驅(qū)

2023-11-22 14:22:54 作者:蔡金盛

簡介

分時(shí)四驅(qū)(PART-TIME4WD)——是一種駕駛者可以在兩驅(qū)和四驅(qū)之間手動選擇的四輪驅(qū)動系統(tǒng),駕駛員根據(jù)路面情況,通過接通或斷開分動器來變化兩輪驅(qū)動或四輪驅(qū)動模式,這也是越野車或四驅(qū)SUV最常見的驅(qū)動模式。

分時(shí)四驅(qū)靠操作分動器實(shí)現(xiàn)兩驅(qū)與四驅(qū)的切換。它的優(yōu)點(diǎn)是結(jié)構(gòu)簡單,穩(wěn)定性高,堅(jiān)固耐用,但缺點(diǎn)是必須車主手動操作,有些甚至結(jié)構(gòu)復(fù)雜,不止是一個(gè)步驟,同時(shí)還需要停車操作,這樣不僅操作起來比較麻煩,而且遇到惡劣路況不能迅速反應(yīng),往往錯過了脫困的最佳時(shí)機(jī);二是因?yàn)榉謺r(shí)四驅(qū)沒有中央差速器,所以不能在硬地面(鋪裝路面)上使用四驅(qū)系統(tǒng),特別是在彎道上不能順利轉(zhuǎn)彎。

一般情況下,車輛并不是長時(shí)間處于四驅(qū)狀態(tài),正常行使?fàn)顩r下,采用的是兩輪驅(qū)動,當(dāng)需要通過惡劣路面時(shí),駕駛員可以通過分動桿把兩輪驅(qū)動切換成四輪驅(qū)動,讓四個(gè)車輪都提供驅(qū)動力,從而提高車輛的通過性能。

操作方式:車內(nèi)會特別設(shè)計(jì)分動裝置,有些是分動箱的擋桿,有些是電子的按鈕或旋鈕。

代表車型:JEEP牧馬人、長城哈弗等。

分時(shí)四驅(qū)靠操作分動器實(shí)現(xiàn)兩驅(qū)與四驅(qū)的切換。由于分動器內(nèi)沒有中央差速器,所以分時(shí)四輪驅(qū)動的汽車不能在硬地面上使用四驅(qū),特別是在彎道上不能順利轉(zhuǎn)彎。這是因?yàn)榉謺r(shí)四驅(qū)在分動器內(nèi)沒有中央差速器,而無法調(diào)整前后軸的轉(zhuǎn)速,導(dǎo)致前輪和后輪轉(zhuǎn)彎半徑不一致,進(jìn)而導(dǎo)致車輛行駛路線變化,因此分時(shí)四驅(qū)只能在車輪打滑時(shí)啟動四輪驅(qū)動,一旦回到摩擦力較大的鋪裝路面,應(yīng)立即切換回兩輪驅(qū)動。

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