雖然單單從數(shù)據(jù)來(lái)看這兩款車差距不大，但是真正的駕駛感覺4T的奧迪A4的駕駛感完全不輸于8T的帕薩特，更不是4T的帕薩特車型所能比的，這主要是因?yàn)閵W迪車型的造車平臺(tái)對(duì)于車輛的調(diào)控性把握的比較好的原因。

t帶渦輪增壓，4不帶渦輪增壓、是自然吸氣。1。

奧迪的4升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)與大眾的4升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)在某些方面有所不同。奧迪部分4升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)有avs可變氣門升程系統(tǒng)，大眾的發(fā)動(dòng)機(jī)沒有。奧迪很多車基本都是4升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，比如a3，a4l。

站在筆者角度，考慮小區(qū)車位緊張的現(xiàn)實(shí)，基于奧迪A3(兩廂)裝載便利的優(yōu)勢(shì)，同樣動(dòng)力駕控體驗(yàn)更好，奧迪A3前后排空間能滿足家庭成員的需求等因素，若奧迪A3 4T和邁騰4T 二選一的話，筆者傾向選擇奧迪A3 4T。

此外，奧迪A4L在外觀內(nèi)飾等方面相比速騰甚至是邁騰更進(jìn)一步，而且在采用的平臺(tái)上，奧迪A4L和絕大多數(shù)大眾車型也完全不同，采用了MLB Evo平臺(tái)的A4L采用了前后五連桿式獨(dú)立懸掛，在操控上也要比大眾車型更棒。

個(gè)圓環(huán)同樣大小，并列相扣，代表四家公司地位平等，團(tuán)結(jié)緊密整個(gè)聯(lián)盟牢不可破。奧迪本身是一個(gè)單獨(dú)的汽車品牌，并不是由大眾創(chuàng)造的品牌，后來(lái)被大眾集團(tuán)收購(gòu)。