人們常常能夠發(fā)現(xiàn)在冷車啟動(dòng)時(shí)，車輛會(huì)發(fā)出很大的聲音，但是過(guò)了一會(huì)兒，聲音又慢慢的變小了。這是因?yàn)樵O(shè)計(jì)師在設(shè)計(jì)時(shí)，為了讓發(fā)動(dòng)機(jī)能夠快速的產(chǎn)生比較高的能量。因此車輛剛剛啟動(dòng)時(shí)，就設(shè)置了比較高的轉(zhuǎn)速，轉(zhuǎn)速高的情況下，進(jìn)氣量與噴油量都比較大，因此會(huì)發(fā)生比較大的聲音。發(fā)動(dòng)機(jī)溫度過(guò)低，機(jī)油的粘度高。潤(rùn)滑能力就差，阻力大的情況下，聲音也會(huì)變大。當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)溫度在升高之后，基友能夠起到非常好的潤(rùn)滑作用，摩擦力減小，聲音也就變小了。

一、發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速高才能快速升溫

許多汽車剛剛啟動(dòng)時(shí)會(huì)發(fā)出很大的聲音，而過(guò)了一回，聲音就會(huì)逐漸變小，這是因?yàn)槠囋诶滠噯?dòng)時(shí)。發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速過(guò)高，因此會(huì)產(chǎn)生比較大的噪音。而在啟動(dòng)之后的一段時(shí)間，發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)再慢慢的回歸正常的轉(zhuǎn)速，因此噪聲就會(huì)變小。而為何會(huì)產(chǎn)生這種情況呢？其實(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速高是在車輛設(shè)計(jì)時(shí)故意設(shè)置的，因?yàn)樵诶滠噯?dòng)的條件之下，發(fā)動(dòng)機(jī)的溫度其實(shí)很低，因此工作狀態(tài)不太穩(wěn)定。

二、發(fā)動(dòng)機(jī)溫度低，阻力大

燃油的霧化也會(huì)不注意，導(dǎo)致燃油的燃燒不充分。而發(fā)動(dòng)機(jī)高速運(yùn)轉(zhuǎn)才可以讓發(fā)動(dòng)機(jī)在最快的速度達(dá)到正常的運(yùn)行狀態(tài)。而在冷車啟動(dòng)的時(shí)候，進(jìn)氣量與噴油量都比較大，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速比較高的情況下，也會(huì)產(chǎn)生比較大的熱量，發(fā)動(dòng)機(jī)的溫度也能短時(shí)間內(nèi)快速的上升。其次就是冷車啟動(dòng)時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)受到的阻力也是比較大的。因?yàn)閯倓倖?dòng)時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)溫度較低，因此機(jī)油的粘度大，這就會(huì)造成機(jī)油的流動(dòng)性比較差，難以深入到零部件的縫隙當(dāng)中。

因此摩擦力會(huì)比較大，在運(yùn)轉(zhuǎn)的情況下，受到的阻力也會(huì)大。發(fā)出的聲音自然也就會(huì)大一些。當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)到一定的時(shí)間之后，發(fā)生了一定的熱量，并且機(jī)油粘度也有所降低，發(fā)動(dòng)機(jī)的到了充分的潤(rùn)滑，零部件之間的摩擦也降低了，因此聲音就會(huì)逐漸的變小。