個人認為是前者更厲害，不論從省油方面，還是變速箱方面都要比后者更加出色。另外，星越L混動的響應性也比亞迪DM-i要更強，所以這是一款非常值得入手的車子。

星越L混動是一款油混型車型，所以外界普遍認為星越L混動和這兩款油混型車型相似。根據(jù)調(diào)查報告顯示，星越L混動的兩驅(qū)版和四驅(qū)版能夠在百公里省下4升左右的燃油，這就是它最大的優(yōu)勢。我們按照95#汽油7.6元粗略計算，這款車每行駛一萬公里，就能節(jié)省燃油約400升，可以省下3000元左右。按照這個比例來推算，如果行駛10萬公里，那么就可以省下將近30000元。

在變速箱方面，星越L混動比豐田THS和本田i-MMD的擋位多了三個擋位。如此設計是因為這樣可以應對更加復雜的路況，而且在高速駕駛的狀態(tài)下也能省油。三個擋位的配置讓車子在低速行駛下，可以充分發(fā)揮發(fā)動機的作用，讓車子的動力突顯得更強。當然，三擋結構也會增加設計成本，提高混動系統(tǒng)的復雜性，增加故障次數(shù)，以及在換擋時產(chǎn)生頓挫。不過很多人表示，在駕駛體驗這款車時并沒有感到太大的頓挫感，換擋時的感覺比較平順，也沒有出現(xiàn)動力中斷的情況。

在汽車市場上，人們經(jīng)常拿星越L混動和其他車子作比較，后來發(fā)現(xiàn)星越L混動更受歡迎一些。不管是在口碑還是性價比、動力性能上都稍勝一籌。