進(jìn)口jeep自由光和國(guó)產(chǎn)的區(qū)別：國(guó)產(chǎn)自由光的尾門(mén)左側(cè)尾燈下方都有“廣汽菲克”4個(gè)字。另外2.4L的國(guó)產(chǎn)自由光是雙排氣管，進(jìn)口自由光除了3.2L高性能版外其他的都是單排氣管。

國(guó)產(chǎn)版自由光相比進(jìn)口版本在設(shè)計(jì)上的變化是很小的。圍觀(guān)全車(chē)，除了車(chē)尾新增廣汽菲克和 Overland標(biāo)識(shí)，唯一不同就是排氣管改成了雙邊雙出。而內(nèi)飾的變化則更少，維持了進(jìn)口版本的高品質(zhì)，甚至連中控臺(tái)上的雙縫線(xiàn)工藝都得以保留。國(guó)產(chǎn)版自由光的座椅舒適性更高，因?yàn)檫@套座椅已根據(jù)中國(guó)人的身材進(jìn)行了微調(diào)，因此會(huì)比進(jìn)口版本更為適合國(guó)人乘坐。

國(guó)產(chǎn)自由光的四驅(qū)系統(tǒng)是 Acive Drive I四驅(qū)系統(tǒng)，與 Acive Drive II的最大區(qū)別在于減少了低速放大擋（低速四驅(qū)）的功能。國(guó)產(chǎn)自由光的目標(biāo)消費(fèi)群體主要為城市用戶(hù)，所以對(duì)于越野的需求并不高，反而更看重燃油經(jīng)濟(jì)性。所以這套四驅(qū)系統(tǒng)在檢測(cè)到道路狀況相對(duì)良好時(shí)，會(huì)自動(dòng)斷開(kāi)傳動(dòng)軸，以前輪驅(qū)動(dòng)。而當(dāng)檢測(cè)到前輪出現(xiàn)空轉(zhuǎn)或打滑時(shí)，系統(tǒng)會(huì)在 0.2秒內(nèi)鏈接上傳動(dòng)軸，實(shí)現(xiàn)四驅(qū)驅(qū)動(dòng)。

實(shí)際上從整車(chē)表現(xiàn)出的質(zhì)量水準(zhǔn)，兩者其實(shí)并沒(méi)有明顯的差別。而且國(guó)產(chǎn)版本自由光的確針對(duì)中國(guó)實(shí)際的道路狀況進(jìn)行了調(diào)整，因此駕駛感受甚至?xí)冗M(jìn)口版來(lái)得更順心。