如果空調(diào)制系統(tǒng)不制冷，可能是制冷劑不足導致空調(diào)制系統(tǒng)管路中制冷劑的量不足，壓降帶走的熱量較少。另外空濾網(wǎng)和冷凝器太臟或堵塞，制冷效果也會差。日常保養(yǎng)中要注意空調(diào)節(jié)系統(tǒng)，因為汽車空調(diào)長期處于溫暖或潮濕的環(huán)境中，容易產(chǎn)生各種細菌。如果不定期清洗，對駕乘人員也是一種危險。

空壓縮機故障也會導致制冷不良。原因很多，最常見的是電路問題。你可以通過直接給壓縮機的電磁離合器供電來檢查壓縮機是否有問題。一般來說，壓縮機很少直接損壞。如果是壓縮機問題，建議請專業(yè)人士處理。汽車空調(diào)壓縮機傳動皮帶松動，壓縮機工作時會打滑，導致傳動效率和壓縮機轉(zhuǎn)速下降。壓縮制冷劑的輸送量減少，導致汽車空調(diào)無法制冷。如果汽車空調(diào)壓縮機的傳動帶太松，此時請將其擰緊。如果不能用手轉(zhuǎn)動，說明傳動帶太緊，應該稍微松一松。當然，如果擰緊無效或變速器因裂紋、老化而損壞，則應更換新的傳動帶。

遠近光燈的開關(guān)都是由方向燈的手柄控制的。方向桿左右撥盤是方向燈，上下?lián)鼙P是遠近光的轉(zhuǎn)換。一般向下?lián)苁沁h光燈，向上撥是近光燈，然后向上撥是遠光燈，但這又是近光燈。

全新的流線型設計保證了空氣動力學優(yōu)勢。得益于全新設計的車身比例、精確優(yōu)化的局部造型以及長達1000小時的測試分析。車身更長更低，更接近低風阻的原型。經(jīng)過進氣格柵的開啟、發(fā)動機罩的相對位置、前后擋風玻璃的角度等細致的模擬計算，爭取最平滑的空氣流路徑，再經(jīng)過長時間的風洞試驗，對車身的各個輪廓逐一優(yōu)化，從而打造出0.29cd的空氣動力外形，全新搭載2.0T變缸渦輪增壓發(fā)動機，基于單缸最優(yōu)模塊化設計理念，采用了包括可變缸在內(nèi)的一系列創(chuàng)新技術(shù)，實現(xiàn)油耗和動力的最佳平衡。綜合工況油耗僅為6.9L根據(jù)工況，四缸高性能模式、四缸經(jīng)濟模式、兩缸超經(jīng)濟模式切換順暢，相同工況下兩缸模式燃油經(jīng)濟性最多提升15%。