當離合器分離軸承有受損情況,這樣就會造成離合器片無法完全分離,最終導致車輛在加速期間出現(xiàn)異常響聲。

汽車異響這個問題，普通車主很難判斷故障異響和合理異響。去修理廠檢測異響的車輛，只有約20%的車輛真的出了問題。配備了渦輪增壓發(fā)動機的車型，響聲和自然吸氣發(fā)動機的聲音必然存在區(qū)別;安裝了發(fā)動機護板的車型，也可能因為摩擦產生聲響;一些車主接觸不同的車型后，由于缺乏機械知識，很可能無法準確辨別汽車異響，從而浪費時間和精力。

二、汽車響聲的鑒別方法：

在實際工作中，由于工作條件的限制，很難使用專用儀器來測量汽車的響聲，只能根據(jù)日常生活中的聲音判斷來描述和比較汽車的響聲。例如，軸承發(fā)出的干摩擦聲，氣門間隙過大時發(fā)出的類似小錘輕擊水泥地板的聲音等。

1、正確區(qū)分正常響聲和非正常響聲。

汽車在工作時各機構都存在振動，會發(fā)出多種性質的響聲，但有響聲并不表示汽車有故障。為了避免不必要的拆卸，首先必須區(qū)分正常響聲和非正常響聲。各系統(tǒng)部件的正常振動聲(如發(fā)動機表面的噪聲)，換檔時齒輪的沖擊聲，使用氣體作工作源時的進氣聲、排氣聲，齒輪嚙合噪聲等都屬于正常響聲。非正常響聲(異響)根據(jù)對汽車性能的影響可分為輕微響聲、一般響聲和嚴重響聲。輕微響聲，例如高壓電漏電時的跳火聲、滾動軸承輕微松動時的響聲等，音量較小，機件磨損程度不大，較長時間內沒有顯著變化，這類故障不經修理仍可保持汽車的正常行駛。

3、在診斷汽車異響時，應注意創(chuàng)造良好的聽診條件，盡量排除其他噪聲的干擾，以免影響判斷的準確性。

最好能有意識地放大或縮小聲音，即使用旋具或其他金屬桿件作為聽診器具接觸發(fā)聲部位以放大聲音，或采用單缸斷火的方法減小聲音，以適應診斷的需求。聽診現(xiàn)場應保持安靜，盡量減少人為因素的干擾。