日系車與德系車相比在安全性上有什么區(qū)別，首先需要指出的是一個與其相關(guān)的不少人都有的認知誤區(qū)，那就是“日系車餡大皮薄不安全”。這種說法的具體起源無從考究，但是主要依據(jù)就是有的日系車其車殼用材比較薄，甚至用手按下去就能按出一個印子，因此發(fā)生事故時對于車上乘員的保護是不夠好的。

但實際上，影響乘員安全的，除了氣囊、電子車身穩(wěn)定系統(tǒng)這些之外，主要就是車身框架的強度，車身蒙皮的厚度基本上與此無關(guān)，具體判斷一輛車安全與否還是要看碰撞成績。但不可否認的是，在低速行駛時發(fā)生的碰撞事故中，一般來說車殼用料更厚更硬的德系車相對來說會更占優(yōu)勢，至少車殼變形程度會小一些。

接下來再從經(jīng)濟性的角度出發(fā)對二者進行比較，首先第一就是油耗了，這可是日系車一貫的強項，其不少車型從設(shè)計之初就將節(jié)油作為優(yōu)先考慮的項目，車身輕巧本身就能在油耗上具備優(yōu)勢，再加上不少日系家用車都是采用的CVT無極變速器，所以油耗還能進一步的變低，所以總體上來說，日系車要比德系車更加省油。

第二項就是后期的維護保養(yǎng)費用了，耐用性高的車輛自然會更加省錢，前幾年時德系車，日系車的質(zhì)量都很穩(wěn)定，但超過了一定的使用年限之后，日系車的耐用性優(yōu)勢便會展現(xiàn)出來。”

所以這就要引出德系車比起日系車來說所具有的一個非常明顯的優(yōu)勢了，那就是優(yōu)質(zhì)的底盤以及NVH控制所帶來的車輛行駛質(zhì)感。德系車的底盤濾振性以及噪音隔絕能力通常都是要高于日系車的，這不僅讓其乘坐舒適性得到了提升，還能增加車輛的行駛穩(wěn)定性。