大眾速騰和現(xiàn)代名圖相比哪個好一些，駕駛感受哪個好？

兩款車其實定位是差不多的，都是A+級別的產(chǎn)品。不過，現(xiàn)在買車，多數(shù)會挑品牌。如果單從品牌層面說，那么大眾的品牌肯定在中國市場是完爆韓國現(xiàn)代品牌的。所以，你買了速騰，至少在身邊的人看來，比買個現(xiàn)代品牌逼格都會顯得稍微高一些。

再來看正經(jīng)的參數(shù)比較。論大小，那現(xiàn)代名圖比一汽大眾的速騰要大，長寬高，軸距，行李箱空間，現(xiàn)代名圖完勝。要想買個大車，那肯定就是名圖了。

不過，本著夠用就行的原則，車需要那么大嗎？速騰的大小也是向B級車看齊的。所以，還是看看配置吧。這一點其實毋庸置疑，德系車品牌溢價要強一些，所以韓系車或者本土車一般要打，只能采取越級配置的打法。

要認真比對的話，名圖的配置相對是比速騰要高的。舉個例子，名圖既有倒車雷達也有倒車影像，但速騰只有倒車雷達，對于開車技術不太好的人來說，肯定是前者更完美。另外，速騰的電動天窗比較小，而名圖是大全景天窗。另外在動力上，同樣的小排量發(fā)動機，速騰的渦輪增壓1.4T，功率不如名圖的1.6T。而且速騰的DSG變速箱至今好像還沒很好地解決漏油的問題。

而大眾新車上市的19款速騰大為改進了他的車身尺寸，空間布局和車內設計，讓人眼前一亮。不過由于定價過高，低配落地15+頂配落地22+，這價格讓人大跌眼鏡，接近B級車的尺寸，價格為跟B級車不相上下，然而說到底他還是一輛A級車。

或許等一段時間，遭遇市場冷落的大眾19款新速騰，會迎來不小幅度的優(yōu)惠，到時方可下手購買。