在買車方面，去汽貿(mào)店買車肯定比去4s店買車便宜，但是便宜的幅度并不大。在4s店購車時，會有更多的附加消費項目，特別是對于需要貸款購車的人來說。另外，由于4s店的運營成本較高，它更注重賣車的利潤。相比之下，汽貿(mào)店只要有利潤就會出售車輛，而4s店如果賺得不夠就從不出售車輛！

4s店從廠家那里直接進貨，屬于第一手貨源，而汽貿(mào)店從4s店進貨，所以很多人對于汽貿(mào)店的車輛為什么比4s店的便宜感到不解。其實這涉及到規(guī)模、成本和凈利潤之間的關(guān)系。4s店規(guī)模大，員工多，運營成本高，而汽貿(mào)店規(guī)模小，員工少，運營成本低。舉個簡單的例子，同樣一輛車，4s店可能只有5000元的毛利潤，凈利潤可能只剩下1000元（僅為比喻），而汽貿(mào)店可能有2000元的毛利潤，凈利潤則有可能達到1500元（僅為比喻）。所以汽貿(mào)店開價低一些是合理的！

汽貿(mào)店和4s店是屬于合作關(guān)系。大多數(shù)4s店位于城市，而汽貿(mào)店大多位于縣城（當(dāng)然，有些城市也有汽貿(mào)店）。因此，汽貿(mào)店可以被看作是4s店、縣級分店或直營店的合作伙伴，也可以理解為4s店的團購中心。汽貿(mào)店對于車輛的利潤要求不高，4s店給汽貿(mào)店的價格可以理解為批發(fā)價，而汽貿(mào)店可以把車輛賣給利潤較低的消費者！除了汽車本身的利潤，保險返利和貸款手續(xù)費（相比于4s店較低）也是汽貿(mào)店的主要盈利方式！

為什么在4s店購車會貴呢？不可否認，在4s店購車確實會很貴，因為有各種捆綁收費項目，這個項目幾千塊，那個項目幾千塊，加在一起成千上萬。比如在4s店，需要交服務(wù)費（金額偏高）、利息、裝修費（或者禮包等費用）、檔案費、捆綁三年保險（通常還要支付個人保險押金）和執(zhí)照費等。這些費用加在一起相當(dāng)于多了幾千塊。而在汽貿(mào)店，這些費用可以省去很多，例如裝修費完全可以忽略不計，貸款服務(wù)費非常低，保險可以在提車前一年就可以投保，而且沒有檔案費和強制購買保險的要求。這些加起來至少可以省下8000元！

可以說，汽貿(mào)店的車輛肯定比4s店的車輛便宜。4s店的運營成本過高，導(dǎo)致他們想盡一切辦法從消費者身上獲取利潤。相比之下，汽貿(mào)店要輕松得多，至少他們的運營成本較低，因此即使車輛價格較低，他們也能盈利！因此，汽貿(mào)店的車輛低價是合理的。但需要注意的是，在汽車貿(mào)易店購車時，需要更加小心。不可否認，大部分汽貿(mào)店都是可靠的，但也肯定有一些不可靠的。所以，在汽貿(mào)店購車時務(wù)必不能馬虎，因為有可能購買到一些質(zhì)量受損的車輛或者4s店的庫存車輛！

此外，購買車輛時發(fā)票必須是4s店的名稱，這樣才不會影響到全國保修。另外，在異地提車的時候最好讓我陪同，因為你不可能騎滑板車運輸車輛，必須要直接開回來。如果我陪同的話，可以防止車輛被暴力駕駛。總的來說，汽貿(mào)店的車輛價格較低是因為他們的運營成本較低，所以價格很有吸引力。而事實上，4s店高昂的運營成本早已嚴重稀釋了凈利潤，尤其是近幾年汽車價格不斷下降，4s店單靠銷售車輛賺錢非常困難，往往是以極低的裸車價銷售，然后通過捆綁多個消費項目來實現(xiàn)高額利潤！