車輛熄火后發(fā)出異響的主要原因如下：輪胎氣壓過高造成異響。輪胎異常磨損造成異響輪胎的胎冠部位與地面接觸摩擦如果胎冠部位磨損不均勻有凹凸不平的現(xiàn)象會發(fā)出嗡嗡的響聲。

發(fā)動機過熱，檢查冷卻系統(tǒng)。排氣系統(tǒng)堵塞，在排氣系統(tǒng)，檢查排氣管是否破裂。真空管泄漏，或者斷裂。發(fā)電機軸承可能壞損。發(fā)動機機油壓力過低。發(fā)動機過熱，發(fā)動機積炭，油品不好，需要加高等級的油。

發(fā)響的原因有：活塞與氣缸壁間隙過大；活塞銷裝配過緊或連桿軸承裝配過緊；挺桿與其導孔間隙過大；配氣凸輪輪廓磨損；有時，起動抓松動而使皮帶輪發(fā)響（在轉(zhuǎn)速改變時明顯）。

使用劣質(zhì)、過硬的剎車片：如果使用了劣質(zhì)或者過硬的剎車片，那么在踩剎車的時候，剎車片摩擦到剎車盤就會發(fā)出吱吱吱的響聲。所以，在更換剎車片的時候，一定要使用優(yōu)質(zhì)剎車片。

在了解了活塞敲缸的原因之后，下面我們就結(jié)合幾種常見的活塞敲缸故障來分析一下它們的成因及檢測方法。1．發(fā)動機冷起動后活塞敲缸異響嚴重，熱車后響聲減輕 之所以出現(xiàn)這種現(xiàn)象，是由于活塞間隙過大或活塞變形所致。

發(fā)動機異響有很多可能：前端輪系皮帶及齒帶處異響 （1）故障現(xiàn)象： 發(fā)動機起動加速時，皮帶發(fā)出“吱吱”如口哨般響亮的聲音。 （2）故障原因： V型皮帶松動；發(fā)電機不轉(zhuǎn)；水泵軸承損壞；正時齒帶與護罩干涉。