新邁騰B8L的2.0發(fā)動機到底是直噴還是混噴
以下是關于邁騰(查成交價|參配|優(yōu)惠政策)b8搭載三款發(fā)動機的介紹:4升渦輪增壓發(fā)動機有150馬力和250牛米的最大扭矩,這款發(fā)動機的最大功率轉速為5000到6000轉每分鐘,最大扭矩轉速為1750到3000轉每分鐘。
面對越來越嚴苛的排放法規(guī),缸內(nèi)直噴發(fā)動機有些難以招架了。于是研發(fā)人員又想起了歧管噴射,并把其加入到了直噴發(fā)動機之中,形成了一套混合噴射系統(tǒng)。
邁騰B8L主要還是看0T的因為8T的沒有雙噴射,雙噴射指的是缸內(nèi)噴射和歧管噴射,在市區(qū)低速行駛的時候是直噴,在冬天冷啟動和跑高速或者急加速時是混合噴射。
這款發(fā)動機搭載缸內(nèi)直噴技術,采用鋁合金氣缸蓋和缸體。0升渦輪增壓發(fā)動機的低功率版本擁有186馬力和320牛米的最大扭矩。這款發(fā)動機的最大功率轉速為4100至6000轉/分,最大扭矩轉速為1500至4000轉/分。
大眾的邁騰0t發(fā)動機不是直噴是混噴的,這個已經(jīng)有網(wǎng)上的車主驗證過了,具體也可以看下面的圖片。
這款發(fā)動機搭載缸內(nèi)直噴技術并且使用鋁合金缸蓋缸體。低功率版0升渦輪增壓發(fā)動機:有186馬力和320牛米的最大扭矩這款發(fā)動機能在5000轉每分鐘時輸出最大功率能在1600到4000轉每分鐘時輸出最大扭矩。
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